Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Honda CL500 2025

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Honda CL500 2025

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Technische specificaties Moto Guzzi V7 Stone 2022 vergeleken met Honda CL500 2025

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Honda CL500 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring67 mm
SlagSlag77 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen46 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel73 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping,
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving471 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter40 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,165 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2
BereikBereik428 kmBereik488 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot84 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen,

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

De Italianen weten precies hoe ze een icoon moeten oppoetsen - de V7 Stone heeft ook de karakteristieke, in de lengterichting geplaatste V2-motor met de typische diagonaal uitstekende cilinders. En vooral dit model zou niet alleen echte Guzzi fans moeten aanspreken, maar ook iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, ongecompliceerde motor. Hoewel de motor zijn typische trillingen heeft, is hij goedmoedig, het chassis is eerder comfortabel dan sportief en ook de zithouding past perfect bij het knusse karakter. De enkele schijfrem aan de voorzijde grijpt zelfs verrassend goed aan en het algehele uiterlijk is een echte blikvanger. Alleen het LCD-dashboard oogt misplaatst en modern.

Moderne motor met een klassieke uitstraling

onderhoudsarme cardanaandrijving

comfortabele zitpositie

goede enkele schijfrem voor

mooi design

LCD-meters niet optimaal afleesbaar, sterk vertraagde versnellingsindicator

hoger gewicht

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

De Honda CL500 is een ongecompliceerde verwarringsschakeling met een coole look, lichtvoetig rijgedrag en een verrassend levendige Motor. Hij biedt rijplezier / pretkilometers voor iedereen, zowel op de weg als off-road. De CL500 blinkt vooral uit op bochtige wegen met zijn wendbare, intuïtieve rijervaring. Zijn veelzijdigheid en toegankelijkheid maken hem tot een ideale metgezel voor dagelijks gebruik, terwijl Honda's uitgebreide assortiment accessoires het mogelijk maakt om de verwarringsschakeling te personaliseren. Zelfs op veeleisende langeafstandsroutes, zoals de Balkan Rally, heeft de CL500 bewezen een betrouwbare en leuke partner te zijn.

Aantrekkelijke Prijs

comfortabele Ergonomie

stijlvolle look

wendbaar, licht rijgedrag

goede stabiliteit

gecultiveerde tweecilinder motor

Display moeilijk af te lezen in direct zonlicht

weinig comfort voor de duopassagier op lange ritten

kleine brandstoftank vereist veelvuldige tankbeurten

Wielophanging ondergedempt bij slechte wegomstandigheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 Stone vs Honda CL500

Prijs Moto Guzzi V7 Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CL500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen