KTM 390 Duke 2022 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Loading...

Technische specificaties KTM 390 Duke 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 800 2024

KTM 390 Duke 2022
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring84 mm
SlagSlag60 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen142 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
BereikBereik387 kmBereik454 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.46 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

De nieuwe 800 is een echte V-Strom geworden die kan wat een V-Strom moet doen. Een alledaagse motor in de meest positieve zin van het woord, een motor voor dagelijks gebruik maar ook voor lange reizen. Hij zal zeker ook de vele fans van de V-Strom 650 aanspreken, want die heeft een aanzienlijk krachtigere Motor met verder vergelijkbare kenmerken.

superieure, krachtige Motor standaard geweldige quickshifter up/down

goed Remmen

goed zitcomfort en windbescherming

geschikt voor lange reizen

toegankelijke zitpositie

Off-road is de Wielophanging ondergedempt en niet volledig instelbaar

maximale leunhoek te laag voor sportief rijden

geen cruise control beschikbaar

Geen ABS voor off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Suzuki V-Strom 800

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen