KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Overzicht - KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2021 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	90.7 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	68.8 mm	Slag	61.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	115.6 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10.5 rpm
Koppel	Koppel	100 Nm	Koppel	92.1 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	8,250 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	46 mm	Gasklepboring	52 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	889 ccm	Verschuiving	890 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	170 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	direct
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	170 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Monocoque, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.7 graad	Hoek voorvork	65.7 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,528 mm	Wielbasis	1,572 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2, A

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Ducati Multistrada V2 S 2025

De vele veranderingen hebben hun vruchten afgeworpen, de Ducati Multistrada V2 S in Modeljaar 2025 is beter dan ooit! Het ruwe gedrag bij lage toerentallen is verleden tijd en de Transmissie werkt nu veel beter. Als je zoekt naar het ultieme compromis tussen sportiviteit en geschiktheid om te reizen, dan is de "kleine" Multistrada een verdomd goede keuze!

Leuke motor met manieren aan de onderkant

goed gemoduleerde voorrem

fantastische Wielophanging

extreem licht

ongelooflijke wendbaarheid

voorbeeldige stabiliteit

zeer goede windbescherming voor het hoofd

lelijke verwerkingsdetails

dosering van de achterrem niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V2 S

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Overzicht - KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2021 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Achterwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Assistentiesystemen

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2025

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V2 S

Prijs KTM 890 Adventure

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Alternatieve vergelijkingen

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Multistrada 950 S 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Ducati Multistrada V2 S 2024

KTM 890 Adventure R 2024 vs KTM 890 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024 vs KTM 890 Adventure 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Multistrada V2 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 900 XR 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

Ducati Multistrada V2 2025 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2023 vs KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Adventure 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
Ducati Multistrada 950 S 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs
KTM 890 Adventure 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2018 vs
KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs
Ducati Multistrada V2 S 2024

KTM 890 Adventure R 2024 vs
KTM 890 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024 vs
KTM 890 Adventure 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
Ducati Multistrada V2 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 900 XR 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 890 Adventure 2022

Ducati Multistrada V2 2025 vs
Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 890 Adventure 2023 vs
KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023 vs
KTM 890 Adventure 2024