Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Trident 660 2023

Technische specificaties Suzuki GSR 750 2017 vergeleken met Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Trident 660 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	72 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	46 mm	Slag	51,1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 pk	Motorvermogen	81 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10.200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10.250 rpm
Koppel	Koppel	80 Nm	Koppel	64 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9.000 rpm	Rpm bij koppel	6.250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12,3	Compressieverhouding	11,95
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	749 cc	Cilinderinhoud	660 cc

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Reikwijdte

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	795 mm
Hoogte	Hoogte	1.125 mm	Hoogte	1.089 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.450 mm	Wielbasis	1.401 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	805 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17,5 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2, A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSR 750 2017

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSR 750 vs Triumph Trident 660

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen