Ducati XDiavel V4 2026 vs. Kawasaki Z900 RS 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Loading...

Technische specificaties Ducati XDiavel V4 2026 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2026

Ducati XDiavel V4 2026
Kawasaki Z900 RS 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring73.4 mm
SlagSlag53.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen168 HPMotorvermogen116 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel126 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring36 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Type koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen145 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
SpoorSpoor124 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, , , , , , , ,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,620 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte835 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)229 kgDrooggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik303 kmBereik340 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot154 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot117 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, , ApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, , , ,

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati XDiavel V4 2026

Ducati XDiavel V4 2026

De Ducati XDiavel V4 is geen motor voor de massa. Hij is veeleisend - zowel qua rijden als qua prijs - maar hij levert ook. De V4 is ongelooflijk leuk en biedt enorm veel vermogen, zij het niet in elke situatie. De Wielophanging is geschikt voor toertochten, de Remmen onberispelijk, de elektronica op het hoogste niveau. De rijprestaties zijn veel sportiever dan je van het formaat zou verwachten. Als je niet wilt kiezen tussen een muscle bike en een cruiser, dan krijg je hier beide - met Ducati DNA, maar ook met zijn eigen eigenaardigheden.

Krachtige V4 motor met een hoog levendig koppel en sportieve eigenschappen

Maximale leunhoek ondanks ontspannen zitpositie

Verrassend wendbaar rijgedrag voor een cruiser van dit formaat

Comfortabele vering

Remsysteem van hoge kwaliteit

Compleet elektronicapakket

Goede ergonomie

Krachtige uitstraling

Groot, duidelijk leesbaar TFT-scherm van 6,9 inch met duidelijke menunavigatie

Verrassend geschikt voor lange afstanden.

Vereist actief schakelen

echt verbruik met een zeer sportieve rijstijl

Wielophanging slechts onhandig verstelbaar

zichtbare slangen en kabels, rechterkant motor ziet er slordig uit

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati XDiavel V4 vs Kawasaki Z900 RS

Prijs Ducati XDiavel V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen