CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2020

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Technische specificaties CFMOTO 800MT-X 2025 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2020

CFMOTO 800MT-X 2025
Yamaha Tenere 700 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag65.7 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen91 pkMotorvermogen73 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel86 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud799 ccCilinderinhoud689 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg230 mmVeerweg210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
VeerwegVeerweg230 mmVeerweg200 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,288 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte945 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,426 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22.5 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

De CFMOTO 800 MT-X verrast met een gecultiveerde Motor, veel controle in de Wielophanging en een rijgedrag dat dankzij het lage zwaartepunt veel lichter lijkt dan de gegevens doen vermoeden. In de praktijk rijdt hij op een evenwichtige, vertrouwenwekkende manier en biedt hij een extreem hoog kenmerken / opties niveau voor het geld. Kleine zwakke punten in de elektronische logica, de bedieningskwaliteit en het gebrek aan koppel in het midden blijven, maar veranderen weinig aan de sterke algemene indruk. Al met al is het een eerlijke, veelzijdige adventure bike die niet helemaal het premiumniveau haalt, maar wel een echt en serieus Alternatieven is voor wat betreft prijs en rijervaring.

Uitstekende Prijs / Kwaliteit verhouding

Volledig instelbare Wielophanging

Gekweekte dubbel met sterk onder- en boventoerentalbereik

Verrassend wendbaar rijgedrag dankzij lage tank en zwaartepunt

Standaard moderne kenmerken / opties, waar je voor A-merken extra moet betalen: Quickshifter, bandenspanningssensoren, Motion Alert, Find My functie

Merkbaar toerentalverschil tussen 5000-7000 rpm

schakelkwaliteit en gevoel onder premium niveau

cruise control kan niet worden uitgeschakeld door het gas terug te draaien

navigatie-integratie over ons app is omslachtig

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 890 Adventure R, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.

speelse besturing

geweldige motor

nette afwerking

volledig instelbare vering

laag gewicht

ABS kan worden uitgeschakeld

eerlijke prijs

Weinig elektronica voor op de weg

zadel kan oncomfortabel worden op lange ritten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT-X vs Yamaha Tenere 700

Prijs CFMOTO 800MT-X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen