Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 800MT Explore 2024

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2015 vergeleken met CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 800MT Explore 2024

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	100 HP	Motorvermogen	93.8 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	103 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Verschuiving	Verschuiving	1,037 ccm	Verschuiving	799 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,285 mm	Lengte	2,234 mm
Breedte	Breedte	865 mm	Breedte	853 mm
Hoogte	Hoogte	1,410 mm	Hoogte	1,277 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,555 mm	Wielbasis	1,531 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	228 kg	Leeggewicht (met ABS)	225 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	19 l

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

CFMOTO 800MT Explore 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs CFMOTO 800MT Explore

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 800MT Explore

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen