Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Technische specificaties Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vergeleken met BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	Elektrisch
Motorvermogen	Motorvermogen	25 pk	Motorvermogen	8 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5.000 rpm
Koppel	Koppel	28,9 Nm	Koppel	55 Nm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	239 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	12 inch	Diameter voorband	14 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	12 inch	Diameter achterband	14 inch

Voors en tegens in vergelijking

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

De Vespa GTS Supersport 310 is geen scooter voor pragmatici - het is een statement. Hij ziet er uitstekend uit, rijdt levendig en brengt precies die levenshouding over waar Vespa al tientallen jaren voor staat. Technisch levert hij solide prestaties, maar sommige Details komen niet helemaal overeen met zijn Prijs. Maar als je een Vespa wilt, dan wil je precies dit pakket - emotie, stijl en een vleugje Italiaanse nonchalance.

Tijdloos mooi Vespa-design Stalen carrosserie van hoge kwaliteit Krachtig, modern ccm motorblok Standaard tractiecontrole Comfortabele zitpositie Stil, onopvallend geluid Stijlvolle Details zoals stuurkuip en zadelhoes

De bediening zou eleganter kunnen Trillingen merkbaar en zichtbaar bij stilstand Ingrijpen van tractiecontrole zeer abrupt Opbergruimte zeer klein

BMW CE 02 11kW 2026

Met de CE 02 wil BMW een nieuw type voertuig gecreëerd hebben: De eParkourer. In feite combineert het voertuig kenmerken van de scooter- en motorklasse en creëert daarmee iets heel unieks. Het ontwerp is polariserend, maar de technologie eronder werkt goed. Vooral de rijprestaties verdienen lof, ook al is helaas alleen ABS beschikbaar op het voorwiel. Iedereen die op zoek is naar een opwindende elektrische metgezel zou de CE 02 moeten overwegen.

Spannend uiterlijk soepel reagerende motor Geschikt voor dagelijks gebruik hoogwaardig chassis

variabele zitpositie verrassend hoog comfort

gemakkelijk af te lezen display

ABS alleen op het voorwiel recuperatie zou sterker kunnen veel kenmerken / opties alleen verkrijgbaar tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Vespa GTS 310 SuperSport vs BMW CE 02 11kW

Prijs Vespa GTS 310 SuperSport

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW CE 02 11kW

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen