KTM 990 RC R 2026 vs. Kawasaki Z900 SE 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Loading...

Technische specificaties KTM 990 RC R 2026 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2026

KTM 990 RC R 2026
Kawasaki Z900 SE 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring92.5 mmBoring73.4 mm
SlagSlag70.4 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen130 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel97.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Type koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving947 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen147 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen134 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, , Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,481 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.7 lInhoud brandstoftank17 l
BereikBereik334 kmBereik354 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot117 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, , ApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

De KTM 990 RC R is veel meer dan zomaar een nieuw model. Het is KTM's langverwachte terugkeer naar de wortels van de echte Supersport. Ondanks intensieve betrokkenheid bij de Moto GP is er al bijna 15 jaar geen opvolger voor de legendarische RC8R. Met de nieuwe RCR 990 waait er echter weer Supersport door Mattighofen. Met zijn succesvolle kenmerken combineert hij de precisie van een racemotor met geschiktheid voor dagelijks gebruik en brengt hij enkele nieuwe innovaties. Met 130 HP, goede elektronica, stabiele rijprestaties en een uitgebalanceerde Ergonomie is hij niet alleen een verademing voor KTM-fans, maar ook een serieuze concurrent voor de nieuwe supersportklasse. Met een vanafprijs van € 17.399 (A) of € 15.490 (D) houdt hij het midden tussen de R9 en de Panigale V2 en zal hij daarom ook de aandacht trekken van kopers. En er zit nog een aas in de mouw voor pure racefans. Vanaf begin 2026 zal er ook een circuitversie van de RCR 990 zijn. Alle onderdelen die nodig zijn voor goedkeuring op de weg worden weggelaten en de motor wordt nog meer getrimd voor gebruik op het circuit met een racekuip en een eigen elektronicapakket. Klaar om te racen, met andere woorden.

Zeer stabiel - veel feedback Goede Motor Aanraakscherm in "bioscoopformaat Goede Ergonomie Geïntegreerde GPS - offline navigatie

Veel interessante functies moeten extra worden aangeschaft Geen automatische rondetimer mogelijk Remmen vereist een bepaalde hoeveelheid handmatige kracht

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

De Kawasaki Z900 SE is de Naked Bike voor wie niet wil experimenteren. Het is een fantastisch pakket dat je zonder aarzelen kunt kopen en waar je tevreden mee kunt zijn. Alles bij elkaar levert hij een totaalkunstwerk af dat bijna verontrustend perfect is in zijn balans. Hij doet niets verkeerd, maar ook niets spectaculair goed. Het is de Naked Bike die gewoon werkt - in elke situatie, voor elk type rijder, op elke weg. En misschien is dat precies wat de wereld nodig heeft in een tijdperk van overenthousiaste supersports en elektronisch geladen hypernakeds: een motor die gewoon rijdt. En die verdomd goed rijdt.

Uitgebalanceerd totaalpakket

Sensationele quickshifter

Uitstekende ABS controle

Zeer goede motor modulatie

Stabiele en neutrale rijprestaties

Wielophanging met uitstekend comfort

Toegankelijke rijprestaties voor verschillende rijtypes

Stuur te smal

gebrek aan karakter door steriele balans

geluid zou charismatischer kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 RC R vs Kawasaki Z900 SE

Prijs KTM 990 RC R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen