Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2011 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	48 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	101 HP	Motorvermogen	102 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	72.8 Nm	Koppel	105 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,500 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.6	Compressieverhouding	10.1
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	782 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Drie zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,130 mm	Lengte	2,330 mm
Breedte	Breedte	799 mm	Breedte	960 mm
Hoogte	Hoogte	1,243 mm	Hoogte	1,395 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,464 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	816 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21.5 l	Inhoud brandstoftank	24.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2011

De Honda Crossrunner heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige allrounder die vakkundig de grenzen tussen sport toermotor en adventure bike doet vervagen. Met zijn karaktervolle V4 Motor, uitgebalanceerde chassisafstelling en grote geschiktheid voor dagelijks gebruik is dit de ideale motor voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor voor een breed scala aan toepassingen. In de loop der jaren heeft het concept zichzelf bewezen en een trouwe schare fans opgebouwd die de uitzonderlijke duurzaamheid en het emotionele karakter van de motor waarderen.

Karaktervolle Motor met Breedte in gebruik

uitstekende balans tussen rijeigenschappen en stabiliteit

hoge betrouwbaarheid op lange termijn

emotioneel geluid

veelzijdig gebruik

goede windbescherming

stabiele gebruikte prijzen

bovengemiddelde bouwkwaliteit.

Moeilijk af te lezen toerenteller in zonlicht

geen Hydraulische Voorladen achter

smalle kniehoek bij Touring Lengte

abrupte VTEC overgang bij de eerste generatie

meer onderhoudswerk voor klepspelingregeling

statorproblemen bij vroege modellen

relatief hoog Leeggewicht van meer dan 240 kg.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

De Africa dubbel is een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. De Wielophanging absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft in elke situatie vertrouwenwekkend en de Ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag, maar ook voor de lange reis - waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede Ergonomie

Geschikt voor lange reizen

Geweldige integratie van Android Auto en Apple CarPlay.

Verstelling voorruit enigszins onpraktisch

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Voorruit en windbescherming niet perfect - hoofdwervelingen bij hogere rijsnelheden

De motor is te weinig spectaculair voor sportieve rijders

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda NC750X 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2017 vs
Honda NC750X 2018

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda VFR 800 F 2006 vs
Honda VFR800X Crossrunner 2013

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021