Moto Guzzi V7 Stone 2025 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Loading...

Technische specificaties Moto Guzzi V7 Stone 2025 vergeleken met Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 Stone 2025
Triumph Scrambler 900 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84 mmBoring84,6 mm
SlagSlag77 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 pkMotorvermogen65 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6.800 rpmToerental bij max. Vermogen7.250 rpm
KoppelKoppel73 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.000 rpmRpm bij koppel3.250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud853 ccCilinderinhoud900 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter40 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.445 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)218 kgLeeggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
BereikBereik428 kmBereik279 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot95 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

De nieuwe Triumph Verwarringsschakeling 900 is een verbazingwekkend ingrijpende ontwikkeling. Hij is dynamischer, preciezer en heeft een verleidelijker geluid dan ooit tevoren. Technisch is het een meesterwerk, emotioneel een punt van wrijving. Wie op zoek is naar een puur retro-motor voelt zich misschien vervreemd. Iedereen die op zoek is naar een motor met een sterk karakter voor landweggetjes, grindpaden en weekendavonturen kan verliefd worden ... of verslaafd raken. Ik ben verscheurd tussen die twee. En dat is misschien wel het grootste compliment dat ik een motor kan geven.

Nauwkeurige responsiviteit

verslavend geluid

wendbare handling ondanks gewicht

Wielophanging

moderne elektronica verstandig geïntegreerd

hoge rijdynamiek

uitstekende stuurrespons

Verlies van analoge cockpitromantiek

sommige accessoires van oudere modellen niet compatibel

ontwerp te modern voor traditionalisten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 Stone vs Triumph Scrambler 900

Prijs Moto Guzzi V7 Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Scrambler 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen