Ducati Panigale V2 S 2026 vs. Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

Loading...

Technische specificaties Ducati Panigale V2 S 2026 vergeleken met Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V2 S 2026
Ducati Panigale V4 R 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring96 mmBoring81 mm
SlagSlag61,5 mmSlag48,4 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 pkMotorvermogen218 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.750 rpmToerental bij max. Vermogen15.750 rpm
KoppelKoppel93,3 NmKoppel114,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.250 rpmRpm bij koppel12.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Injectoren per cilinderInjectoren per cilinder1 Injectoren per cilinder2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingDroog
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud890 ccCilinderinhoud998 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieTiN-coatingTechnologieTiN-coating
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
VeerwegVeerweg150 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork23,6 graadHoek voorvork24 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, ComfortGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Launch-Control, Koppelregeling motor, Bandenspanningscontrolesysteem, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Ducati Launch Control, Pitstraat snelheidsbegrenzer, Rondetijdmeter, Slide Control, Achterwiel-liftcontrole, DWC, TPM, Comfort, EBC, Elektronische gasregeling, Ducati Quick Shift DQS, DTC, Bochten-tractiecontrole, Cornering ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.465 mmWielbasis1.477 mm
ZithoogteZithoogte837 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17 l
BereikBereik283 kmBereik236 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot123 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot167 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7,2 l/100km
OnderhoudsintervalOnderhoudsinterval15.000 kmOnderhoudsinterval12.000 km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Automatisch uitschakelen knipperlichten, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati heeft haar doel om een Supersport motor te bouwen die zeer gemakkelijk te berijden is volledig bereikt. Met zijn extreem lichte rijeigenschappen, lage gewicht en makkelijk te bedienen motor is de nieuwe V2 Panigale een echt plezier om mee te rijden, vooral op technisch veeleisende circuits. De belangrijkste hoogtepunten zijn de late rempunten en de krappe bochtenstralen, die zelfs bij hoge bochtensnelheden kunnen worden vastgehouden. Het iets lagere Motorvermogen maakt het gewicht bijna goed. De nieuwe Panigale V2 S biedt daarom een aanzienlijke verbetering vergeleken met zijn voorganger, vooral voor beginners, en zal, in tegenstelling tot het bekende gezegde "Motorvermogen is alles", onervaren rijders waarschijnlijk helpen betere rondetijden te halen dankzij zijn lichtheid. De kleine Panigale tovert een glimlach op het gezicht van zelfs prestatiegerichte superbikers. Ducati heeft veel pluspunten behaald, vooral voor gebruik op landwegen. Met de nieuwe Panigale hebben de Italianen een afgezwakte versie op de markt gebracht en, met een veel comfortabelere zithouding, duidelijk gefocust op geschiktheid voor de weg en beginnersvriendelijkheid. Dit wordt ook benadrukt door het feit dat de V2 verkrijgbaar is in een A2 versie. In combinatie met de verlaagde prijzen komt de V2 Panigale daarmee ook in het assortiment voor scherpe computers. Een Panigale voor beginners, wie had dat gedacht?

Zeer eenvoudige bediening

hoge vertragingswaarden

laag gewicht

Voorruit

automatische versnellingspook hapert soms

positie van rem- en koppelingsvloeistofreservoirs

Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

De Ducati Panigale V4 R is geen normale motor voor supersport, maar een racemotor voor op de weg. Zijn grootste kracht is dat hij ondanks zijn bijna absurde Motorvermogen niet oncontroleerbaar lijkt. De motor, het chassis, de aerodynamica, de remmen en de elektronica werken zo nauwkeurig op elkaar in dat de V4 R extreem snel blijft, maar verrassend vertrouwenwekkend om te rijden. Hij is duidelijk te groot voor de landweg, maar is een fascinerend scherp instrument op het circuit.

Bruut motorvermogen met maximaal 235 of 239 HP in raceconfiguratie levendige 998 ccm V4 met echt Racing karakter veel gemakkelijker te rijden en toegankelijker dan zijn voorganger Sterke chassis feedback en veel vertrouwen bij het insturen van bochten. Extreem effectief Brembo Brembo remsysteem. Zeer geavanceerde elektronica met DVO, tractiecontrole, slide control en Race-eCBS. Transmissie met neutraal onder de eerste versnelling Uitgebreide aerodynamica met winglets en sidepods in de hoeken Hoogwaardige Öhlins ophangingscomponenten Zeer dicht bij Superbike WK-technologie

Veel te groot voor de weg Hoge fysieke en rijeisen enorm Motorvermogen zonder elektronica potentieel intimiderend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V2 S vs Ducati Panigale V4 R

Prijs Ducati Panigale V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen