Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vergeleken met Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring81 mm
SlagSlag53,5 mmSlag53,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 pkMotorvermogen180 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.750 rpmToerental bij max. Vermogen12.250 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel118 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.000 rpmRpm bij koppel9.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring50 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingDroog, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.158 ccCilinderinhoud1.103 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65,3 graadHoek voorvork64,25 graad
SpoorSpoor105,5 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter280 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Adaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Botsingswaarschuwing, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Bandenspanningscontrolesysteem, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, Motormanagement, Cilinderuitschakeling, VeringGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.572 mmWielbasis1.591,99 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte840 mm
Zithoogte totZithoogte tot890 mmZithoogte tot860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik454 kmBereik301 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot152 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot170 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7,3 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Laden & stroom, 12V-aansluiting, Comfort, In hoogte verstelbare zadel, Verlichting, Adaptieve remlichten, WindschermApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

De Ducati Multistrada V4 Rally 2026 is meer dan alleen een update. Het is een doorontwikkeling op vrijwel alle relevante gebieden en laat op indrukwekkende wijze zien hoe moderne elektronica, doordachte Ergonomie en hoogwaardige mechanica naadloos op elkaar kunnen aansluiten. Ze biedt uitzonderlijk comfort, indrukwekkende rijveiligheid, de modernste techniek en een aanzienlijke mate van rijplezier – zelfs, of juist, bij slecht weer. Voor wereldreizigers, frequente motorrijders en technisch onderlegde avonturiers is ze een van de meest fascinerende motoren die er momenteel te vinden zijn. Wie bereid is de hoge prijs te betalen, krijgt een machine die op vrijwel elk gebied overtuigt.

spectaculair Skyhook-wielophanging in de Auto-modus

DVO-elektronica met uiterst nauwkeurige regeling

uitstekende bescherming tegen wind en weersinvloeden

automatische verlaging vergemakkelijkt de bediening aanzienlijk

soepele, krachtige V4-motor

geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ACC, BSD en FCW

uiterst hoog comfort op lange afstanden

uitstekende algehele kwaliteit en kenmerken / opties

hoge prijs

combinatierem in Touring-modus soms te actief

ondanks de geavanceerde rijhulpsystemen een fysiek grote motor

het uitgebreide functiebereik kan voor beginners overweldigend overkomen

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Als liefhebber van sportieve allrounders was ik onder de indruk van de Multistrada Pikes Peak toen ik er een jaar geleden mee reed op het circuit van Modena, maar met de RS heeft Ducati de grenzen van het mogelijke voor een crossover-motor verder verlegd. Een V4 met 192 HP in een wielophanging die veel kwaliteiten van de uitstekende Streetfighter en Panigale bezit, gecombineerd met de veelzijdigheid van de Multistrada, levert een opwindende mix op. Zeker als je bedenkt dat het, althans voor mij, de mooiste Multistrada uit de serie is. Ja, hij is duur, maar hij is ook exotisch. Hoe vaak, vraag ik me af, hebben Panigale-eigenaren al verlangd naar iets meer comfort, Bereik of gebruiksgemak? Nou, afgezien van een paar onbeduidende tienden van een seconde in de rondetijd op het circuit, is dit dé motor. Hij zal Europa net zo gemakkelijk opschudden als dat hij zich zal staande houden in de snelle trackday-groep. Wie heeft dat nodig? Ik in ieder geval wel, en ik vermoed dat er nog veel meer mensen zijn. Ik vind het geweldig dat Ducati moedig en gedurfd genoeg was om iets te ontwikkelen dat tegelijkertijd zo praktisch en zo gek is.

krachtige aandrijving

uitgebreid elektronica-pakket

hoogwaardige wielophanging- en remonderdelen

sportief rijgedrag

goede allround-kwaliteiten

hoog verbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 RS

Prijs Ducati Multistrada V4 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen