Ducati Diavel 1260 2020 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Ducati Diavel 1260 2020

Honda VFR 1200 F 2010
Loading...
Technische specificaties Ducati Diavel 1260 2020 vergeleken met Honda VFR 1200 F 2010
Ducati Diavel 1260 2020
Honda VFR 1200 F 2010
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 106 mm | Boring | 81 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 71.5 mm | Slag | 60 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 159 HP | Motorvermogen | 172 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm |
Koppel | Koppel | 129 Nm | Koppel | 129 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,500 rpm | Rpm bij koppel | 8,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 12 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,261 ccm | Verschuiving | 1,237 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Twin Tube |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Zes zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 240 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 45 % | Hoogte achterband | 55 % |
Lengte | Lengte | 2,257 mm | Lengte | 2,250 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,192 mm | Hoogte | 1,220 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,600 mm | Wielbasis | 1,545 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 780 mm | Zithoogte | 815 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 18.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Diavel 1260 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Honda VFR 1200 F 2010

Net als de andere Honda-modellen in de test is ook de VFR overtuigend op de remmen en heeft hij geen zwakke punten als het gaat om veiligheid. Het is alleen jammer dat je elke 300 kilometer moet tanken.
Mechanische transmissie met dubbele koppeling
ongeëvenaard acceleratiegevoel
sportieve rijstijl
geavanceerde technologie.
Extreem hoge consumptie van stimulerende middelen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel 1260 vs Honda VFR 1200 F
Prijs Ducati Diavel 1260
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Honda VFR 1200 F
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen