Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RS 660 2021

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en de Aprilia RS 660 2021 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 een in lijn 4-cilinder motor met een boring van 76 mm en een slag van 55.1 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 192 HP en een koppel van 114 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft 4 kleppen per cilinder met een DOHC-klepmechanisme. De cilinderinhoud is 999.8 cc.

De Aprilia RS 660 2021 daarentegen heeft een in lijn 2-cilinder motor met een boring van 81 mm en een slag van 63.93 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 100 HP en een koppel van 67 Nm. De compressieverhouding is 13.5 en de motor heeft ook 4 kleppen per cilinder met een DOHC-klepmechanisme. De cilinderinhoud is 659 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben zowel de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 als de Aprilia RS 660 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 maakt gebruik van een Öhlins-voorwielophanging met een diameter van 43 mm, terwijl de Aprilia RS 660 2021 een Kayaba-voorwielophanging heeft met een diameter van 41 mm. Beide motorfietsen bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben zowel de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 als de Aprilia RS 660 2021 een aluminium frame. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 heeft een twin tube-frametype met een hoek van de voorvork van 66.7 graden en een spoor van 96 mm. De Aprilia RS 660 2021 heeft een motor als dragend framedeel met een hoek van de voorvork van 65.9 graden en een spoor van 104.6 mm.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 als de Aprilia RS 660 2021 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. Beide motorfietsen maken gebruik van radiale remtechnologie en hebben Brembo-remmen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 als de Aprilia RS 660 2021 ABS, rijmodi, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, terwijl de Aprilia RS 660 2021 launch-control en ride-by-wire heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, en een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1404 mm en de zithoogte is 832 mm. Het leeggewicht met ABS is 195 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

De Aprilia RS 660 2021 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, en een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1370 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht met ABS is 183 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter.

Aprilia RS 660 2021

Wat betreft de apparatuur, hebben zowel de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 als de Aprilia RS 660 2021 LED-koplampen.

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 heeft als sterke punten een laag gewicht dat je kunt voelen in het zadel, een compacte maar niet oncomfortabele zithouding, een hoogwaardige afwerking, een verstandig elektronicapakket en is eenvoudig en intuïtief te manoeuvreren.

De Aprilia RS 660 2021 heeft als sterke punten een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, een sportief chassis, een mooi geluid, een laag gewicht en een sportief uiterlijk.

Een zwak punt van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is dat het ABS het eerste knelpunt kan zijn op het circuit en dat het niet geschikt is voor racen.

Een zwak punt van de Aprilia RS 660 2021 is dat de toerenteller slecht afleesbaar kan zijn.