Royal Enfield Himalayan 450 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Loading...

Technische specificaties Royal Enfield Himalayan 450 2025 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84 mmBoring84 mm
SlagSlag81.5 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen40 HPMotorvermogen84 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel40 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring42 mmGasklepboring42 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving451.65 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter270 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,285 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte852 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1,316 mmHoogte1,310 mm
WielbasisWielbasis1,510 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank20 l
BereikBereik473 kmBereik454 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.59 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid91.51 dBStationair geluid85 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB
BodemvrijheidBodemvrijheid230 mmBodemvrijheid220 mm

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Geïntegreerd navigatiesysteemApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit, , ,

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

De Royal Enfield Himalayan 452 is een motor met een uniek karakter die vooral indruk maakt door zijn toegankelijkheid en betrouwbaarheid. Hij is ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een ongecompliceerde, maar krachtige Enduro-motorfiets die zich zal bewijzen in verschillende soorten terrein. Hoewel het niet de meest krachtige of sportieve fiets is, maakt hij indruk met zijn gemakkelijke bediening, robuuste constructie en betrouwbare elektronica. Zijn Wielophanging is stabiel bij snelheden, maar bereikt al snel zijn grenzen. Over het geheel genomen biedt de Himalayan een aangename rijervaring voor avonturiers die op zoek zijn naar een robuuste en goedmoedige machine.

Eenvoudige bediening en toegankelijke rijstijl

Robuust en betrouwbaar Wielophanging

Compacte afmetingen en lage zithoogte maken hem toegankelijk

Goede rijeigenschappen als comfortabele metgezel

Niet bijzonder krachtig of sportief

Wielophanging bereikt snel zijn grenzen bij intensief gebruik

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Hij pronkt niet met zijn prestatiecijfers, hij maakt geen indruk met zijn futuristisch design, hij schreeuwt niet om aandacht. In plaats daarvan doet hij iets veel belangrijkers: met elke gereden kilometer wordt hij vertrouwder, betrouwbaarder en sympathieker. Na dagen van intensief gebruik door uitdagend off-road terrein is deze motor gebleken wat je het meest nodig hebt op lange reizen - een onvermurwbare, robuuste, compromisloze partner die gewoon werkt.

Gecultiveerde, gevoelig reagerende Motor met hoge loopcultuur

uitstekende responsiviteit in alle situaties

robuuste, solide afwerking met een hoge mate van vertrouwen

uitgebalanceerd Wielophanging voor lange tours en gematigd terrein

standaard nauwkeurige quickshifter

praktische zitpositie voor zitten en staan

voldoende bodemvrijheid en verstandige veerwegreserves

superieur gedrag bij extreme hoogteverschillen en temperatuurwisselingen

zeer robuuste algemene indruk

Conische kniehoek voor bestuurders met lange benen met standaardzadel

maximale leunhoek op asfalt remt sportieve bestuurders af

voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld

geen standaard handvatverwarming ondanks touringoriëntatie

compacte voorruit biedt enigszins slechte windbescherming

iets hoger gewicht dan directe concurrenten bemoeilijkt het manoeuvreren

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Himalayan 450 vs Suzuki V-Strom 800DE

Prijs Royal Enfield Himalayan 450

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen