CFMOTO 675SR-R 2025 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Technische specificaties CFMOTO 675SR-R 2025 vergeleken met CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2026
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2026
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring72 mm
SlagSlag55,2 mmSlag55,2 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 pkMotorvermogen90 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.000 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.250 rpmRpm bij koppel8.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud675 ccCilinderinhoud674 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.020 mmLengte2.020 mm
BreedteBreedte728 mmBreedte728 mm
HoogteHoogte1.105 mmHoogte1.105 mm
WielbasisWielbasis1.400 mmWielbasis1.400 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

De CFMOTO 675SR-R maakt indruk als krachtige en aantrekkelijk geprijsde supersportmotor uit de middenklasse, met een soepele driecilindermotor, nauwkeurig rijgedrag en een hoogwaardige afwerking. Het sportieve ontwerp met opvallende winglets en innovatieve verlichtingselementen onderstreept het Racing-karakter, terwijl de wendbare afstelling van het onderstel en het stabiele remsysteem zowel op de weg als op het circuit rijplezier / pretkilometers garanderen. Hoewel de elektronische kenmerken / opties vrij eenvoudig zijn en het ABS vroeg ingrijpt, is de SR-R gezien de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding een serieus alternatief voor gevestigde modellen.

Krachtige en soepele driecilindermotor

Krachtig geluid

Goede wegligging en stabiele rijprestaties, ook op het circuit

Hoogwaardige afwerking en modern ontwerp

Zeer goede prijs-kwaliteitverhouding

Quickshifter alleen om op te schakelen, geen blipper

Soepele lastwisseling bij lage toerentallen

ABS grijpt relatief vroeg in

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

De CFMOTO 675SR-R maakt indruk als krachtige en aantrekkelijk geprijsde supersportmotor uit de middenklasse, met een soepele driecilindermotor, nauwkeurig rijgedrag en een hoogwaardige afwerking. Het sportieve ontwerp met opvallende winglets en innovatieve verlichtingselementen onderstreept het Racing-karakter, terwijl de wendbare afstelling van het onderstel en het stabiele remsysteem zowel op de weg als op het circuit rijplezier / pretkilometers garanderen. Hoewel de elektronische kenmerken / opties vrij eenvoudig zijn en het ABS vroeg ingrijpt, is de SR-R gezien de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding een serieus alternatief voor gevestigde modellen.

Krachtige en soepele driecilindermotor

Krachtig geluid

Goede wegligging en stabiele rijprestaties, ook op het circuit

Hoogwaardige afwerking en modern ontwerp

Zeer goede prijs-kwaliteitverhouding

Quickshifter alleen om op te schakelen, geen blipper

Soepele lastwisseling bij lage toerentallen

ABS grijpt relatief vroeg in

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 675SR-R vs CFMOTO 675SR-R

Prijs CFMOTO 675SR-R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 675SR-R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Yamaha R7 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Yamaha R7 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Aprilia RS 660 2021

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Aprilia RS 660 2021

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Triumph Daytona 660 2024

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Triumph Daytona 660 2024

Aprilia RS 660 2025
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Aprilia RS 660 2025 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Kawasaki Z900 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Kawasaki Z900 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Kawasaki Ninja 650 2025

Triumph Daytona 660 2025
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 660 2025 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026

Aprilia RS 660 2020
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Aprilia RS 660 2020 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Honda CBR 650F 2018

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Honda CBR 650F 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2024
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Aprilia RS 660 2022

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Aprilia RS 660 2022