KTM 390 Adventure R 2026 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2026

Loading...

Technische specificaties KTM 390 Adventure R 2026 vergeleken met Royal Enfield Himalayan 450 2026

KTM 390 Adventure R 2026
Royal Enfield Himalayan 450 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring84 mm
SlagSlag64 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 pkMotorvermogen40 pk
KoppelKoppel39 NmKoppel40 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring42 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud398.7 ccCilinderinhoud451.65 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg230 mmVeerweg200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkShowa
VeerwegVeerweg230 mmVeerweg200 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter270 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,481 mmWielbasis1,510 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)165 kgDrooggewicht (met ABS)181 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
BereikBereik430 kmBereik473 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.59 l/100km
Stationair geluidStationair geluid84 dBStationair geluid91.51 dB
BodemvrijheidBodemvrijheid272 mmBodemvrijheid230 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Geïntegreerd navigatiesysteem, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

De 390 Adventure is nog nooit zo compromisloos getrimd geweest voor gebruik in het terrein. Met zijn krachtige Reizen, moderne elektronica en minder dan 180 kg zou de 390 Adventure R wel eens de lang gezochte allrounder onder de toerenduro's kunnen zijn. Hij kan met gemak snelwegetappes bedwingen, door de twisties worden gejaagd of over heuvels en dalen worden gereden. Maar er zit een potentieel addertje onder het gras: de motor van de 390 Duke is ook in de Adventure R erg hongerig naar toeren. Dat Volgt voortdurend schakelen en nauwelijks spontane aandrijving. Vooral in de Enduro-motorfiets kan dat vervelend zijn. Dus of de KTM 390 Adventure R aan langgekoesterde wensen kan voldoen, blijft een kwestie van smaak.

Top Ergonomie voor zowel staand als zittend bestuurder

Verstelbare ophanging met veel reserves

Geavanceerde elektronica

Goede windbescherming

Veelzijdig gebruik

Serieuze Enduro-motorfietsen

Laag gewicht

Motor heeft veel toeren nodig voor superieure aandrijving

motor heeft de neiging af te slaan

Remmen niet erg stabiel

focus op sportiviteit vermindert comfort (bijv. nogal harde stoel)

Royal Enfield Himalayan 450 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Adventure R vs Royal Enfield Himalayan 450

Prijs KTM 390 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Himalayan 450

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen