Triumph Tiger 800 XC 2017 vs. BMW F 800 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XC 2017 vs BMW F 800 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XC 2017 vergeleken met BMW F 800 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2017
BMW F 800 GS 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring74 mmBoring82 mm
SlagSlag61.9 mmSlag75.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen86 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,320 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte945 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,350 mm
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,578 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Volledig uitgerust met optionele extra's van Touratech zag de BMW er zeer imposant uit en gaf hij de indruk van een echte, mannelijke motor voor avonturiers. Het koplamprooster, de crashbalk van de motor, bredere voetsteunen met een goede grip en nog veel meer bedrogen hopelijk vele ooggetuigen over het gelijkwaardige partnerschap op de ademende comfortzitting.

Volledig uitgerust met optionele extra's

indrukwekkende indruk

goede afwerking

comfortabel chassis.

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 800 GS

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 800 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen