Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 vs. Triumph Trident 800 2026

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 vs Triumph Trident 800 2026

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 vergeleken met Triumph Trident 800 2026

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Triumph Trident 800 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring98 mmBoring78 mm
SlagSlag71 mmSlag55.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel84 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, ,
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, Reikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork24.5 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, , ,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,024 mm
BreedteBreedte920 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,290 mmHoogte1,088 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,402 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik288 kmBereik297 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot109 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, ,

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

De Triumph Trident 800 blijft trouw aan het Trident-idee: toegankelijk, ongecompliceerd, leuk om op te rijden - alleen merkbaar volwassener. De nieuwe drievoudige 798 cc levert souplesse, de standaard quickshifter werkt eersteklas en het totaalpakket van Wielophanging, banden, elektronica en Ergonomie maakt de Trident 800 tot een motor die lichtvoetig is in de stad en soepel op de buitenweg. Daarnaast is er een zeer goede afwerking en een ontwerp dat duidelijk herkenbaar is als een Trident - met een beetje meer stoerheid en een kentekenplaathouder waarover gediscussieerd kan worden.

Veerkrachtige, krachtige driecilinder motor Quickshifter standaard en uitstekend ingesteld Geslaagde Ergonomie voor vele lichaamsgroottes Goed uitgebalanceerde Wielophanging met een goed alledaags/sportief compromis Goede banden af fabriek (Michelin Road 6) Remmen met goede modulatie Uitgebreide standaarduitrusting Stabiel, zelfs op de snelweg Hoogwaardige afwerking en geslaagd Trident-design

Display visueel niet helemaal premium Tankkuip gevoelig voor krassen (tankpad aanbevolen) Koppelingshendel niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Triumph Trident 800

Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen