Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	90 mm	Boring	90 mm
Slag	Slag	60,8 mm	Slag	60,7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	183 pk	Motorvermogen	150 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10.750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9.000 rpm
Koppel	Koppel	128 Nm	Koppel	130 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8.750 rpm	Rpm bij koppel	7.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13,2	Compressieverhouding	13,2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.160 cc	Cilinderinhoud	1.160 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, Vering	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Comfort, Vering

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2.090 mm	Lengte	2.256 mm
Breedte	Breedte	825 mm	Breedte	982 mm
Hoogte	Hoogte	1.059 mm	Hoogte	1.497 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.445 mm	Wielbasis	1.560 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	850 mm
Zithoogte tot	Zithoogte tot	830 mm	Zithoogte tot	870 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	199 kg	Leeggewicht (met ABS)	255 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15,5 l	Inhoud brandstoftank	30 l
Bereik	Bereik	281 km	Bereik	588 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5,5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5,1 l/100km
Onderhoudsinterval	Onderhoudsinterval	16.000 km	Onderhoudsinterval	16.000 km

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, Sleutelloos systeem, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Comfort, Verlichting, Windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

De Speed Triple 1200 RX is opnieuw een pure Naked bike en geen afgeslankte supersport. Het is een hoogwaardige evolutie van het drievoudige concept, maar zoekt bewust het midden tussen deze werelden en legt daarbij zijn eigen accenten. Hij is ook bedoeld voor bestuurders die over het algemeen graag op supersports rijden, maar die niet langer het uithoudingsvermogen hebben om in het dagelijks leven of op het circuit echt op een supersport te zitten. Hij biedt een supersport karakter met een redelijk ontspannen zithouding - een evenwichtsoefening die opmerkelijk goed werkt.

Uitstekende elektronische Wielophanging met Breedte instelbereik

vertrouwenwekkende rijprestaties, zelfs onder slechte omstandigheden

feilloze motorreactie

nauwkeurige Type koppeling

veelzijdig van comfortabel tot sportief

Front Wheel Lift Control met praktische 4 instelniveaus

hoge uitrustingskwaliteit

goede feedback van voor- en achterwiel

licht nat gewicht van 199 kg

sportieve zithouding met laag clip-on-stuur

grote stabiliteit in snelle haarspeldbochten

goed gevoel voor de voorkant in scherpe haarspeldbochten dankzij elektronische stuurdemper

precieze controle in wheelies

Beperkte stuurhoek voor manoeuvres

onvoldoende spatbescherming in de regen

ietwat stijve koppeling

kniehoek te smal voor langere bestuurders op lange tochten

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer is een typische adventure bike met een zeer uitgebreide kenmerken / opties en echte langeafstandskwaliteiten. Hij mist misschien een beetje een unique selling point vergeleken met de concurrentie en hij heeft ook een paar kleine tekortkomingen, maar geen enkele andere grote enduro biedt zo'n goede prijs-prestatieverhouding. Kopen, monteren en wegrijden is het motto. De GT Explorer heeft geen tientallen vinkjes nodig in de accessoirecatalogus, want alles wat je nodig hebt is er al.

Zijdezachte, maar krachtige motor

Semi-actief chassis met groot verstelbereik

Uitstekende remmen

Comfortabele ergonomie

Uitgebreide kenmerken / opties met veel comfortfuncties als standaard

Vrij beperkte maximale leunhoek

hoogfrequente trillingen bij kruissnelheid

enigszins traag stuurgedrag met standaardbanden