Voge DS800X Rally 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Loading...

Technische specificaties Voge DS800X Rally 2026 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS800X Rally 2026
Honda XL750 Transalp 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
MotorvermogenMotorvermogen95,2 pkMotorvermogen92 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel81 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel7.250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud798 ccCilinderinhoud755 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole, Stuurdemper, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.380 mmLengte2.325 mm
BreedteBreedte910 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1.460 mmHoogte1.450 mm
WielbasisWielbasis1.575 mmWielbasis1.560 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)227 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank16,9 l
BereikBereik461 kmBereik393 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot103 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,4 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort, VerlichtingApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Wie meer ronk wil dan in de A2-klasse, maar niet meteen 13.000, 14.000 of 15.000 euro wil neertellen, zou de DS800X Rally eens moeten testen. Hij is wendbaar, straalt vertrouwen uit en beschikt over verrassend volwassen basiscomponenten. De te vroeg ingrijpende tractiecontrole en het schokken bij lage toerentallen blijven echte minpunten, maar doen geen blijvende afbreuk aan de sterke indruk die de auto maakt. Je moet weliswaar afzien van geavanceerde rijhulpsystemen, maar krijgt daar in ruil voor meer Motorvermogen en kenmerken / opties dan gebruikelijk is in deze prijsklasse.

wendbaar en vertrouwenwekkend rijgedrag

uitgebalanceerde, volledig instelbare Wielophanging

nauwkeurig doseerbare Nissin-Remmen

zeer uitgebreide kenmerken / opties voor een aantrekkelijke prijs

De tractiecontrole grijpt te vroeg in

duidelijke reacties bij belastingwisselingen onder 4.000 rpm

de Motor heeft toeren nodig voor krachtige voortstuwing

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Het komt erop neer dat de XL750 ook na de succesvolle modellen een Transalp is zoals een Transalp moet zijn, die altijd al werd beschouwd als een soepel lopende, comfortabele allrounder. De combinatie van bewezen technologie, verbeterde comfortkenmerken en moderne Geavanceerde rijhulpsystemen maakt de motor tot een aantrekkelijke metgezel voor zowel avonturiers als alledaagse rijders. Of het nu gaat om het dagelijkse woon-werkverkeer door de stadsjungle, een stevige rit na het werk of een lange reis, die bestuurder natuurlijk ook over onverharde wegen kan maken.

Toegankelijke maar leuke motor met veel vermogen

verbeterde Transmissie

zeer geschikt voor kleinere bestuurders, maar ook ruim genoeg voor langere bestuurders

geweldig vakmanschap

nauwkeurige Transmissie, top quickshifter (optioneel)

goede Prijs-kwaliteitverhouding

laag gewicht

gemakkelijke bediening in alle situaties

laag brandstofverbruik

intuïtieve elektronica, schakelaars van hoge kwaliteit.

Geen cruise control, zelfs niet als accessoire

verstelbare voorruit

relatief weinig maximale leunhoek

zorgvuldig afgestelde Assistentiesystemen die het zonder IMU moeten stellen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Voge DS800X Rally vs Honda XL750 Transalp

Prijs Voge DS800X Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen