Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2026 vs Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2026 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	83 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	53.5 mm	Slag	61.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	170 HP	Motorvermogen	115.6 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,750 rpm
Koppel	Koppel	124 Nm	Koppel	92.1 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,000 rpm	Rpm bij koppel	8,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	14	Compressieverhouding	13.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	46 mm	Gasklepboring	52 mm
Graden	Graden	90	Graden	90
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping,	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,158 ccm	Verschuiving	890 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	50 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	170 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	180 mm	Reizen	170 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Monocoque	Frametype	Monocoque, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24.2 graad	Hoek voorvork	24.3 graad
Spoor	Spoor	100.6 mm	Spoor	105.5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Adaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, , ,	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, ,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,566 mm	Wielbasis	1,572.5 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	830 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	860 mm	Zithoogte tot tot	850 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	231 kg	Drooggewicht (met ABS)	202 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2, A
Bereik	Bereik	338 km	Bereik	345 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	152 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6.6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.5 l/100km
Onderhoudsinterval	Onderhoudsinterval	15,000 km	Onderhoudsinterval	15,000 km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit, , ,	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit, , , ,

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2026

De Multistrada heeft het al tegen vele tegenstanders moeten opnemen in talloze tests op zeer gevarieerd terrein en was meestal de snelste en algemeen beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor reizen met talloze comfortfuncties gecombineerd met een niveau van sportiviteit en rijprestaties dat ongeëvenaard is. De Ducati ingenieurs hebben alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gegoten die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse Prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig en toch stabiel

Echt adventure bike gevoel in het zadel

geweldige Remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen heerlijk controleerbaar dankzij sublieme responsiviteit

Comfortabele zithouding

Goede Ergonomie, zelfs staand

Fascinerend radarsysteem dat een plezier is om te gebruiken op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoogte stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Moeiteloos en gemakkelijk te besturen

bovengemiddeld brandstofverbruik

De bediening in het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen

Connectiviteit voor mobiele telefoons niet echt doordacht tot het einde

Detailafwerking niet op niveau van rijprestaties en Prijs

Ducati Multistrada V2 S 2026

De vele veranderingen hebben hun vruchten afgeworpen, de Ducati Multistrada V2 S in Modeljaar 2025 is beter dan ooit! Het ruwe gedrag bij lage toerentallen is verleden tijd en de Transmissie werkt nu veel beter. Als je zoekt naar het ultieme compromis tussen sportiviteit en geschiktheid om te reizen, dan is de "kleine" Multistrada een verdomd goede keuze!

Leuke motor met manieren aan de onderkant

goed gemoduleerde voorrem

fantastische Wielophanging

extreem licht

ongelooflijke wendbaarheid

voorbeeldige stabiliteit

zeer goede windbescherming voor het hoofd

lelijke verwerkingsdetails

dosering van de achterrem niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen