KTM 990 RC R 2026 vs. Ducati Panigale V2 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Ducati Panigale V2 2026

Ducati Panigale V2 2026

Loading...

Technische specificaties KTM 990 RC R 2026 vergeleken met Ducati Panigale V2 2026

KTM 990 RC R 2026
Ducati Panigale V2 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring92.5 mmBoring96 mm
SlagSlag70.4 mmSlag61.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen130 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel93.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Type koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping,
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving947 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen147 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkKayaba
ReizenReizen134 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, , Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie, ,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,481 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte837 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.7 lInhoud brandstoftank15 l
BereikBereik334 kmBereik283 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot123 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.3 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
OnderhoudsintervalOnderhoudsinterval60,000 kmOnderhoudsinterval15,000 km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, , ApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, ,

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

De KTM 990 RC R is veel meer dan zomaar een nieuw model. Het is KTM's langverwachte terugkeer naar de wortels van de echte Supersport. Ondanks intensieve betrokkenheid bij de Moto GP is er al bijna 15 jaar geen opvolger voor de legendarische RC8R. Met de nieuwe RCR 990 waait er echter weer Supersport door Mattighofen. Met zijn succesvolle kenmerken combineert hij de precisie van een racemotor met geschiktheid voor dagelijks gebruik en brengt hij enkele nieuwe innovaties. Met 130 HP, goede elektronica, stabiele rijprestaties en een uitgebalanceerde Ergonomie is hij niet alleen een verademing voor KTM-fans, maar ook een serieuze concurrent voor de nieuwe supersportklasse. Met een vanafprijs van € 17.399 (A) of € 15.490 (D) houdt hij het midden tussen de R9 en de Panigale V2 en zal hij daarom ook de aandacht trekken van kopers. En er zit nog een aas in de mouw voor pure racefans. Vanaf begin 2026 zal er ook een circuitversie van de RCR 990 zijn. Alle onderdelen die nodig zijn voor goedkeuring op de weg worden weggelaten en de motor wordt nog meer getrimd voor gebruik op het circuit met een racekuip en een eigen elektronicapakket. Klaar om te racen, met andere woorden.

Zeer stabiel - veel feedback Goede Motor Aanraakscherm in "bioscoopformaat Goede Ergonomie Geïntegreerde GPS - offline navigatie

Veel interessante functies moeten extra worden aangeschaft Geen automatische rondetimer mogelijk Remmen vereist een bepaalde hoeveelheid handmatige kracht

Ducati Panigale V2 2026

Ducati Panigale V2 2026

Ducati heeft haar doel om een Supersport motor te bouwen die zeer gemakkelijk te berijden is volledig bereikt. Met zijn extreem lichte rijeigenschappen, lage gewicht en makkelijk te bedienen motor is de nieuwe V2 Panigale een echt plezier om mee te rijden, vooral op technisch veeleisende circuits. De grote hoogtepunten zijn de late rempunten en de krappe bochtenstralen, die zelfs bij hoge bochtensnelheden kunnen worden vastgehouden. Het iets lagere Motorvermogen maakt het gewicht bijna goed. De nieuwe V2 Panigale biedt daarom een aanzienlijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger, vooral voor beginners, en zal, in tegenstelling tot het bekende gezegde "Motorvermogen is alles", onervaren rijders waarschijnlijk helpen betere rondetijden te halen dankzij zijn lichtheid. Zelfs voor mij - als prestatiegerichte superbiker - tovert de kleine Panigale een glimlach op mijn gezicht. Ducati heeft veel pluspunten bereikt, vooral voor landweggetjes. Met de nieuwe Panigale hebben de Italianen een afgezwakte versie op de markt gebracht met een veel comfortabelere zithouding, duidelijk gericht op geschiktheid voor de weg en beginnersvriendelijkheid. Dit wordt ook benadrukt door het feit dat de V2 verkrijgbaar zal zijn in een A2 versie. In combinatie met de verlaagde prijzen komt de V2 Panigale daarmee ook in het assortiment voor scherpe computers. Een Panigale voor beginners, wie had dat gedacht?

Zeer eenvoudige bediening

Hoge vertragingswaarden

Laag gewicht

Voorruit

Automatische versnellingspook plakt soms

Positie van rem- en koppelingsvloeistofreservoir

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 RC R vs Ducati Panigale V2

Prijs KTM 990 RC R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen