Suzuki SV-7GX 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Technische specificaties Suzuki SV-7GX 2026 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	81 mm	Boring	87 mm
Slag	Slag	62.6 mm	Slag	63.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73.4 HP	Motorvermogen	92 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,800 rpm	Rpm bij koppel	7,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	645 ccm	Verschuiving	755 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	200 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Pro-Link
Reizen	Reizen	129 mm	Reizen	190 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	106 mm	Spoor	111 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	290 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	256 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,160 mm	Lengte	2,325 mm
Breedte	Breedte	910 mm	Breedte	838 mm
Hoogte	Hoogte	1,295 mm	Hoogte	1,450 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,560 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	211 kg	Leeggewicht (met ABS)	210 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.4 l	Inhoud brandstoftank	16.9 l
Bereik	Bereik	414 km	Bereik	393 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	97 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	103 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.4 l/100km
Euro-norm	Euro-norm	Euro 5+	Euro-norm	Euro 5+
Bodemvrijheid	Bodemvrijheid	135 mm	Bodemvrijheid	208 mm

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, , , ,	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV-7GX 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda XL750 Transalp 2025

Het komt erop neer dat de XL750 ook na de succesvolle modellen een Transalp is zoals een Transalp moet zijn, die altijd al werd beschouwd als een soepel lopende, comfortabele allrounder. De combinatie van bewezen technologie, verbeterde comfortkenmerken en moderne Geavanceerde rijhulpsystemen maakt de motor tot een aantrekkelijke metgezel voor zowel avonturiers als alledaagse rijders. Of het nu gaat om het dagelijkse woon-werkverkeer door de stadsjungle, een stevige rit na het werk of een lange reis, die bestuurder natuurlijk ook over onverharde wegen kan maken.

Toegankelijke maar leuke motor met veel vermogen

verbeterde Transmissie

zeer geschikt voor kleinere bestuurders, maar ook ruim genoeg voor langere bestuurders

geweldig vakmanschap

nauwkeurige Transmissie, top quickshifter (optioneel)

goede Prijs-kwaliteitverhouding

laag gewicht

gemakkelijke bediening in alle situaties

laag brandstofverbruik

intuïtieve elektronica, schakelaars van hoge kwaliteit.

Geen cruise control, zelfs niet als accessoire

verstelbare voorruit

relatief weinig maximale leunhoek

zorgvuldig afgestelde Assistentiesystemen die het zonder IMU moeten stellen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV-7GX vs Honda XL750 Transalp

Prijs Suzuki SV-7GX

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen