BMW F 900 XR 2026 vs. BMW F 450 GS 2026

BMW F 900 XR 2026

BMW F 900 XR 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Overzicht - BMW F 900 XR 2026 vs BMW F 450 GS 2026

BMW F 900 XR 2026

BMW F 900 XR 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Technische specificaties BMW F 900 XR 2026 vergeleken met BMW F 450 GS 2026

BMW F 900 XR 2026
BMW F 450 GS 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring86 mmBoring72 mm
SlagSlag77 mmSlag51,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 pkMotorvermogen48 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.750 rpmRpm bij koppel6.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
CilinderinhoudCilinderinhoud895 ccCilinderinhoud420 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg170 mmVeerweg180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
VeerwegVeerweg172 mmVeerweg180 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork28,1 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor115 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieMonoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica, ComfortGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Tractiecontrole, Bochten-tractiecontrole, Cornering ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.160 mmLengte2.161 mm
BreedteBreedte920 mmBreedte869 mm
WielbasisWielbasis1.535 mmWielbasis1.465 mm
ZithoogteZithoogte775 mmZithoogte845 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15,5 lInhoud brandstoftank14 l
BereikBereik369 kmBereik368 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot88 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3,8 l/100km
Maximaal toegestaan gewichtMaximaal toegestaan gewicht438 kgMaximaal toegestaan gewicht355 kg

Uitrusting

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting, WindschermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 900 XR 2026

BMW F 900 XR 2026

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt onmiddellijk vertrouwen in het zadel. Zelfs lange Touring gaan gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, Transmissie en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere respons van de motor

zeer gemakkelijk te berijden motor

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke bediening

stabiel rijgevoel

geweldige Connectiviteit

maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren

betrouwbare en praktische rijhulpsystemen zoals leunhoek ABS

gematigde zithoogte en slank ontwerp voor universeel comfort

goede Prijs-prestatieverhouding.

ietwat deegachtige Transmissie met taaie quickshifter

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

De BMW F 450 GS Trophy is veel meer dan een verkleinde versie van de grote GS. Hij combineert toegankelijk A2-Motorvermogen met verbazingwekkend veel rijplezier / pretkilometers, hoogwaardige kenmerken / opties en een echte avontuurlijke uitstraling. De nieuwe tweecilinder overtuigt met karakter; de Easy Ride Clutch maakt het dagelijks gebruik en het off-road rijden merkbaar gemakkelijker, zonder dat de bestuurder de controle verliest. Op bochtige wegen, grindpaden en slechte bergpassen voelt de kleine GS zich bijzonder thuis. De grenzen worden duidelijk bij snelwegsnelheden, zwaar offroad-gebruik, laadvermogen en windbescherming. Toch zit er verrassend veel GS in de F 450 – een harmonieuze metgezel voor dagelijks gebruik en reizen, geschikt voor beginners, herintreders en ervaren bestuurders die bewust afzien van een hoog gewicht en buitensporig Motorvermogen.

Karaktervolle, levendige 420-tweecilinder

Zeer behendig en lichtvoetig op de weg en op grind

Easy Ride Clutch vergemakkelijkt het dagelijks gebruik, het stadsverkeer en off-road-activiteiten

Goede Ergonomie, zowel zittend als staand

Behoorlijk Bereik dankzij het lage verbruik

Hoogwaardige, voor de GS typische bediening en een modern TFT-scherm

Veel vertrouwen voor minder ervaren bestuurders

Verrassend terreinvaardig voor een A2-adventure bike

Geen cruise control beschikbaar

De windbescherming van de Trophy is slechts matig

Spaakvelgen bij de marktintroductie nog niet leverbaar

Bij uitgeschakelde motor rolt de motor met ERC terug

Laadvermogen voor reizen met z'n tweeën en bagage is beperkt

Boven 130 km/u merkbare vermogensbeperkingen

Het voor BMW typische beleid inzake extra opties kan de prijs aanzienlijk verhogen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 900 XR vs BMW F 450 GS

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 450 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen