Kawasaki Z900 2021 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2021 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

De Kawasaki Z900 2021 en de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 125,4 HP en een koppel van 98,6 Nm. De Harley-Davidson Sportster S RH1250S daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 122 HP en een koppel van 125 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Kawasaki Z900 heeft aanpassingsmogelijkheden voor zowel de voor- als achterwielophanging, terwijl de Harley-Davidson Sportster S RH1250S compressie, voorladen en rebound aanpassing heeft voor zowel de voor- als achterwielophanging.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z900 een stalen frame met een dubbele houder constructie, terwijl de Harley-Davidson Sportster S RH1250S een buisvormig stalen frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen schijfremmen aan de voorzijde, maar de Harley-Davidson Sportster S RH1250S heeft een grotere schijfdiameter van 320 mm in vergelijking met de 300 mm schijven van de Kawasaki Z900. Beide modellen hebben vierzuiger remklauwen.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben zowel de Kawasaki Z900 als de Harley-Davidson Sportster S RH1250S ABS, rijmodi en ride-by-wire. De Harley-Davidson Sportster S RH1250S heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals bochten-ABS, cruisecontrol en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki Z900 een bredere voorband van 120 mm en een grotere diameter van 17 inch in vergelijking met de 160 mm brede voorband en 16 inch diameter van de Harley-Davidson Sportster S RH1250S. Beide modellen hebben een breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de Kawasaki Z900 is 1450 mm, terwijl die van de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 1520 mm is. De zithoogte van de Kawasaki Z900 is 795 mm, terwijl die van de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 755 mm is. Het leeggewicht van de Kawasaki Z900 met ABS is 210 kg, terwijl dat van de Harley-Davidson Sportster S RH1250S met ABS 228 kg is.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Z900 heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Harley-Davidson Sportster S RH1250S Bluetooth-connectiviteit heeft.

Over het algemeen heeft de Kawasaki Z900 2021 sterke punten zoals een krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld. De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 heeft sterke punten zoals een krachtige, gecultiveerde motor, zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem en een volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Echter, de Kawasaki Z900 2021 heeft als zwak punt dat de optie voor een quickshifter ontbreekt en dat het concurreert met modellen die een 6-assige IMU elektronisch vooruit hebben. De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 heeft als zwak punt dat de vering echt hard is en dat het stuurgedrag wat onwillig is door de brede voorband.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2021 vergeleken met Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73,4 mmBoring105 mm
SlagSlag56 mmSlag72,3 mm
MotorvermogenMotorvermogen125,4 pkMotorvermogen122 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen7.500 rpm
KoppelKoppel98,6 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.700 rpmRpm bij koppel6.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,8 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud948 ccCilinderinhoud1.252 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg92 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
VeerwegVeerweg140 mmVeerweg51 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor148 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband160 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2.070 mmLengte2.265 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte843 mm
HoogteHoogte1.065 mmHoogte1.089 mm
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.520 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte755 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

De Sportster S keert terug naar de traditie van deze modelserie - ja, vroeger draaide het echt om sport! Daarom wil de nieuwste creatie van de Amerikanen, met zijn 122 pk en 125 Nm koppel, niet het cruiser pad opgestuurd worden, maar juist op een bijna klasseloze manier achter de klanten aan gaan. Het resultaat is een prachtige poser bike die verrassend gemakkelijk te besturen is. De enkele schijfrem voor werkt goed en de dikke 160 mm voorband stuurt beter dan je zou verwachten. Alleen de harde vering laat de bestuurder lijden op langere ritten - wat natuurlijk helemaal niet erg is voor de ijssalon. De elektronica en veiligheid staan op topniveau, wat de hoge prijs voor echte liefhebbers verzacht.

Krachtige, gecultiveerde motor

zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem

volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Vering echt hard

stuurgedrag wat onwillig door de brede voorband

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2021 en een Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 33. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Sportster S RH1250S te verkopen met 73 dagen in vergelijking met107 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 7 voor de Harley-Davidson Sportster S RH1250S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 78.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Harley-Davidson Sportster S RH1250S gepubliceerd op 13-07-2021.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen