Indian Scout Bobber 2025 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Loading...

Technische specificaties Indian Scout Bobber 2025 vergeleken met Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Indian Scout Bobber 2025
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring104 mmBoring84 mm
SlagSlag73.6 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel108 NmKoppel62 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,300 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,250 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter40 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen51 mmReizen97 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork29 graadHoek voorvork63.4 graad
SpoorSpoor125 mmSpoor116.1 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter298 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,206 mmLengte2,134 mm
WielbasisWielbasis1,562 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte649 mmZithoogte775 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)246 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank15 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

De V9 Bobber is een absoluut authentiek model - zowel als Moto Guzzi als bobber. De typische, in de lengterichting geplaatste V2-motor met zijn naar boven hellende cilinders wordt trots getoond en domineert de minimalistische lijnen die een bobber zouden moeten kenmerken. Het kleine en brede voorwiel is bijzonder geslaagd, in ieder geval visueel. Met zijn 55 pk onderscheidt de motor zich niet al te veel van de V7-serie, maar dankzij het lage gewicht van slechts 200 kilo staat niets een pittige rit in de weg. De zitpositie komt ook overeen met de bobberstijl - je kunt genieten van een sportieve, rechtopstaande bestuurder op deze stijlvolle en niet zo dure machine.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

authentiek uiterlijk

gemakkelijk te moduleren remmen met onopvallend ABS

de motor zou iets krachtiger kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian Scout Bobber vs Moto Guzzi V9 Bobber

Prijs Indian Scout Bobber

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V9 Bobber

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen