Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Triumph Daytona 660 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Daytona 660 2026

Overzicht - Kawasaki Eliminator 500 2025 vs Triumph Daytona 660 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Daytona 660 2026

Technische specificaties Kawasaki Eliminator 500 2025 vergeleken met Triumph Daytona 660 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Daytona 660 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Daytona 660 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	70 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	51.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	45.4 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,250 rpm
Koppel	Koppel	42.6 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	8,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	12.05
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping,
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	499 ccm	Verschuiving	660 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Reikwijdte
Spoor	Spoor	121 mm	Spoor	82.3 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,250 mm	Lengte	2,083 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	736 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,145 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,425 mm
Zithoogte	Zithoogte	735 mm	Zithoogte	810 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	176 kg	Leeggewicht (met ABS)	201 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Bereik	Bereik	342 km	Bereik	285 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	89 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	113 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.8 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm, ,

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Eliminator 500 2025

De Kawasaki Eliminator 500 is een succesvolle motorfiets in een concurrerend prijssegment. Het nieuwste model van het groene merk is gemakkelijk te hanteren en rijplezier voor een aantrekkelijke prijs. Beginners, herintredende motorrijders en slimme motorrijders zullen allemaal plezier beleven aan deze stadscruiser. Naar mijn mening kan de Kawasaki Eliminator 500 een cultstatus bereiken.

Weggedrag, een bochten aanvallen roofdier ondanks lage bodemvrijheid Motor, goed koppel Gewicht, 167 kg Versnellingsbak, schakelt uitstekend Zitpositie, comfortabel neutraal Rijbewijsklasse A2

Achteruitkijkspiegel, stijlvol maar nauwelijks zicht naar achteren banden, IRC sponsachtig, geeft nauwelijks feedback

Triumph Daytona 660 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Daytona 660

Prijs Kawasaki Eliminator 500

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Daytona 660

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen