QJ Motor SRT 900 SX 2026 vs. Voge DS625X 2025

QJ Motor SRT 900 SX 2026

Voge DS625X 2025
Loading...
Technische specificaties QJ Motor SRT 900 SX 2026 vergeleken met Voge DS625X 2025
QJ Motor SRT 900 SX 2026
Voge DS625X 2025
Motor en aandrijflijn
| Motorvermogen | Motorvermogen | 95.2 HP | Motorvermogen | 63.9 HP |
|---|---|---|---|---|
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm |
| Koppel | Koppel | 90 Nm | Koppel | 57 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 904 ccm | Verschuiving | 581 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 58 mm | Diameter | 41 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 298 mm |
| Merk | Merk | Brembo | Merk | Nissin |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 260 mm | Diameter | 240 mm |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 80 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 19 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,260 mm | Lengte | 2,230 mm |
| Breedte | Breedte | 950 mm | Breedte | 850 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,405 mm | Hoogte | 1,395 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 845 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 264 kg | Leeggewicht (met ABS) | 206 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 24 l | Inhoud brandstoftank | 17.6 l |
| Bereik | Bereik | 480 km | Bereik | 517 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 118 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 89 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 3.8 l/100km |
| Euro-norm | Euro-norm | Euro 5+ | Euro-norm | Euro 5+ |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-koplampen, Verwarmd zadel, USB-aansluiting, , , , | Apparatuur | LED-koplampen |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs QJ Motor SRT 900 SX vs Voge DS625X
Prijs QJ Motor SRT 900 SX
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Voge DS625X
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.
















