Suzuki GSX-8S 2026 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki GSX-8TT 2026
Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2026 vergeleken met Suzuki GSX-8TT 2026
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn met een 270° krukas | Motortype | In lijn met een 270° krukas |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 84 mm | Boring | 84 mm |
| Slag | Slag | 70 mm | Slag | 70 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 83 HP | Motorvermogen | 83 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 78 Nm | Koppel | 78 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,800 rpm | Rpm bij koppel | 6,800 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.8 | Compressieverhouding | 12.8 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Gasklepboring | Gasklepboring | 42 mm | Gasklepboring | 42 mm |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping, |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Kan worden beperkt voor A2-licentie | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Ja | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Ja |
| Verschuiving | Verschuiving | 776 ccm | Verschuiving | 776 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
| Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 130 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
| Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 130 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65 graad | Hoek voorvork | 65 graad |
| Spoor | Spoor | 104 mm | Spoor | 104 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
| Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,115 mm | Lengte | 2,115 mm |
| Breedte | Breedte | 775 mm | Breedte | 775 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,105 mm | Hoogte | 1,160 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,465 mm | Wielbasis | 1,465 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 810 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 202 kg | Leeggewicht (met ABS) | 203 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 210 km/u | Topsnelheid | 215 km/u |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2, A | Licentiecompliantie | A2, A |
| Bereik | Bereik | 333 km | Bereik | 392 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 99 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 99 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.2 l/100km |
| Stationair geluid | Stationair geluid | 89 dB | Stationair geluid | 89 dB |
| laadvermogen | laadvermogen | 198 kg | laadvermogen | 197 kg |
| Maximaal toegestaan gewicht | Maximaal toegestaan gewicht | 400 kg | Maximaal toegestaan gewicht | 400 kg |
| Bodemvrijheid | Bodemvrijheid | 145 mm | Bodemvrijheid | 145 mm |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, , | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, , |
|---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki GSX-8S 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Suzuki GSX-8TT 2026

De Suzuki GSX-8TT combineert klassiek design met moderne technologie op een zeer toegankelijke manier. Hij voelt direct vertrouwd, levert verrassend veel motorkarakter en blijft ongecompliceerd. Een motor die niet overweldigt, maar altijd leuk is om te rijden.
Gecultiveerde motor
hoogwaardige afwerking
goede kenmerken / opties
geschikt voor dagelijks gebruik
krachtige LED-koplampen
aangename ergonomie
groot bereik
geslaagd uiterlijk
krachtige motor met veel koppel
harmonieuze Wielophanging
toegankelijke Ergonomie
discrete, verstandige elektronica
Hoogte dagelijks gebruik
Kentekenplaathouder verstoort verder prachtig uiterlijk
(nog steeds) vrij hoog in prijs

















