Triumph Trident 800 2026 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Loading...

Technische specificaties Triumph Trident 800 2026 vergeleken met Suzuki GSX-8TT 2026

Triumph Trident 800 2026
Suzuki GSX-8TT 2026
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026
Suzuki GSX-8TT 2026
Suzuki GSX-8TT 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring84 mm
SlagSlag55.7 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel84 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, , Type koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping,
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork24.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, , , Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole,

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,024 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,088 mmHoogte1,160 mm
WielbasisWielbasis1,402 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)203 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik297 kmBereik392 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot109 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, , ApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, ,

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

De Triumph Trident 800 blijft trouw aan het Trident-idee: toegankelijk, ongecompliceerd, leuk om op te rijden - alleen merkbaar volwassener. De nieuwe drievoudige 798 cc levert souplesse, de standaard quickshifter werkt eersteklas en het totaalpakket van Wielophanging, banden, elektronica en Ergonomie maakt de Trident 800 tot een motor die lichtvoetig is in de stad en soepel op de buitenweg. Daarnaast is er een zeer goede afwerking en een ontwerp dat duidelijk herkenbaar is als een Trident - met een beetje meer stoerheid en een kentekenplaathouder waarover gediscussieerd kan worden.

Veerkrachtige, krachtige driecilinder motor Quickshifter standaard en uitstekend ingesteld Geslaagde Ergonomie voor vele lichaamsgroottes Goed uitgebalanceerde Wielophanging met een goed alledaags/sportief compromis Goede banden af fabriek (Michelin Road 6) Remmen met goede modulatie Uitgebreide standaarduitrusting Stabiel, zelfs op de snelweg Hoogwaardige afwerking en geslaagd Trident-design

Display visueel niet helemaal premium Tankkuip gevoelig voor krassen (tankpad aanbevolen) Koppelingshendel niet verstelbaar

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Met de GSX-8TT levert Suzuki een motor met karakter en een coole look, een custom bike out of the boxer zeg maar. De mix van klassieke accenten en moderne technologie is geslaagd en de positionering als een kwalitatief hoogstaand karakter met retro charme is passend. Toch is de intrede in een nieuwe retro generatie bij Suzuki niet helemaal gunstig.

Geteelde motor

goede Wielophanging

hoogwaardige afwerking

goede kenmerken / opties

geschikt voor dagelijks gebruik

krachtige LED-koplampen

prettige Ergonomie

groot Bereik

geslaagd uiterlijk

Kentekenplaathouder verstoort verder prachtig uiterlijk

hoge Prijs

TFT-scherm wat slordig in het retro-concept getrokken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 800 vs Suzuki GSX-8TT

Prijs Triumph Trident 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 800 2026
VS.
Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 800 2026 vs
Triumph Trident 660 2022

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Honda CB650R 2025

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Honda CB650R 2025

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Suzuki SV650 2025

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Suzuki SV650 2025

Triumph Trident 800 2026
VS.
Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 800 2026 vs
Triumph Trident 660 2025

Yamaha XSR700 XTribute 2021
VS.
Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 XTribute 2021 vs
Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
BMW F 900 R 2025

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
BMW F 900 R 2025

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Kawasaki Z650 RS 2022

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Kawasaki Z650 RS 2022

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Kawasaki Vulcan S 2023
VS.
Suzuki GSX-8TT 2025

Kawasaki Vulcan S 2023 vs
Suzuki GSX-8TT 2025

Triumph Street Triple 765 R 2023
VS.
Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple 765 R 2023 vs
Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2026

Triumph Trident 800 2026 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2026