Husqvarna Norden 901 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Husqvarna Norden 901 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Overzicht - Husqvarna Norden 901 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Husqvarna Norden 901 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Technische specificaties Husqvarna Norden 901 2024 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Husqvarna Norden 901 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Husqvarna Norden 901 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	90.7 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	68.8 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	102 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	100 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	5,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	889 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Showa
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	220 mm	Reizen	230 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Pro-Link
Merk	Merk	WP	Merk	Showa
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	220 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.2 graad	Hoek voorvork	62.5 graad
Spoor	Spoor	106.9 mm	Spoor	113 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Golf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,513 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	854 mm	Zithoogte	850 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	874 mm	Zithoogte tot tot	870 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	18.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Husqvarna Norden 901 2024

Aan de ene kant is de Husqvarna Norden 901 met zijn royale standaarduitrusting een zeer geschikte motor voor toertochten, maar aan de andere kant schuwt hij het avontuur niet met zijn Lengte Reizen, levendige Motor en actieve Ergonomie. Het lage zwaartepunt is ingenieus dankzij de lage tank, die het leven op en buiten de gebaande paden gemakkelijk maakt.

Geweldige Motor met Hoogte Praktisch

Geweldige responsiviteit van de motor

Lineair snelheidsbereik

Nauwelijks trillingen in het zadel

Hoogwaardig elektronicapakket

Hoogte reiscomfort

Stabiele, sportieve Wielophanging

Toegankelijk en toch opwindend karakter

Goede wind- en weerbescherming voor de onderste helft van de carrosserie

Spijkerhard

Onaangename warmteontwikkeling in het kuitgebied bij lage snelheden

Onregelmatige motorloop na een koude start

Motor loopt vrij gemakkelijk af door lage vliegwielmassa

Breedte van het zadel maakt de motor vrij hoog, zelfs met lange benen

Slechte windbescherming en turbulentie op de helm en het bovenlichaam

Achterrem is moeilijk te moduleren

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

De Honda CRF1100L Africa Twin maakt indruk met zijn hoge mate van rijcomfort en veelzijdigheid. Dankzij de lage zithoogte en een groot aantal strakke, maar vrij conservatief ontworpen Geavanceerde rijhulpsystemen is hij ideaal voor wegrijders en off-road beginners. De beproefde, fijn doseerbare Motor en de soepel reagerende Wielophanging bieden een soepele rijervaring. Het langeafstandscomfort, inclusief een lage, geïntegreerde zitpositie, past bij het goedmoedige karakter van de machine. Het bedieningsconcept van de elektronica zou intuïtiever kunnen en vereist gewenning. De Ergonomie voor staand off-road rijden en de chassisreserves voor zwaardere off-road secties zouden verbeterd kunnen worden. De handkappen zijn ook niet robuust genoeg voor intensief off-road gebruik. Over het geheel genomen presenteert de Africa dubbel zich echter als een uitstekend uitgebalanceerde, comfortabele toermachine, die ook licht off-road terrein met gemak aankan.

Fijn regelbare motor

Breed scala aan elektronische rijhulpmiddelen

kleurenscherm met aanraakscherm

zuiver reagerend chassis

Comfort op lange afstand

goed geïntegreerde zitpositie

goedmoedig karakter

Bedieningsconcept van de elektronica niet intuïtief

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Chassisreserves niet voldoende voor off-road

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik