Yamaha XSR900 GP 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Technische specificaties Yamaha XSR900 GP 2025 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	45.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	119 HP	Motorvermogen	124 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm
Koppel	Koppel	93 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	10,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	12.9
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Digitaal
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	889 ccm	Verschuiving	636 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	131 mm	Reizen	151 mm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	66.5 graad
Spoor	Spoor	110 mm	Spoor	101 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	310 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,160 mm	Lengte	2,025 mm
Breedte	Breedte	810 mm	Breedte	710 mm
Hoogte	Hoogte	1,180 mm	Hoogte	1,105 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,500 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	200 kg	Leeggewicht (met ABS)	198 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 GP 2025

Geloofwaardige styling in de stijl van de 500 GP machines van rond 1990 en state-of-the-art componenten van het CP3 modulaire systeem. Voor de ophangingscomponenten heeft Yamaha gebruik gemaakt van hoogwaardige, volledig instelbare onderdelen van KYB. De voorvork is dezelfde als die van de MT-09 SP. De sportieve basisafstelling past perfect bij deze mooie retro racer. De standaard kenmerken / opties zijn ook indrukwekkend. Alle rijhulpen zijn afhankelijk van de hellingshoek, de quickshifter werkt uitstekend en er is zelfs cruise control aan boord. Als je de sportieve rijpositie aankunt, kun je genieten van een fantastische motor. Afgezien van de remmen, die iets meer grip zouden mogen hebben, hebben we geen echte kritiek.

Hoogwaardige en volledig instelbare Wielophanging

krachtige en gecultiveerde Motor

geloofwaardige retro styling

liefdevolle details

uitgebreide standaard kenmerken / opties

Bridgestone S23 banden af fabriek

Knipperlichtschakelaar is even wennen

Remmen zou krachtiger moeten zijn

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

De Kawasaki ZX-6R 2025 is een motor die meer is dan alleen een technische evolutie. Het is een stukje geschiedenis van de motorfiets, een overblijfsel uit de tijd dat supersport-motoren van 600cc de wegen domineerden - en hij laat zien waarom we dit tijdperk nooit mogen vergeten. Met zijn stabiele geometrie, harmonieuze Motor, soepele Transmissie en een karakter dat vertrouwen inboezemt, is hij een openbaring voor zowel ambitieuze bestuurders van circuitdagen als sportieve fans van landelijke wegen. Je stapt uit, kijkt achterom - en hebt die grijns op je gezicht die geen enkele andere motor zo consequent produceert.

Krachtige Motor van 636 Motor met veel ronken en Motorvermogen

goed werkende quickshifter naar boven

goede wegligging en aangenaam rijgevoel

sportieve afstelling van de Wielophanging

betrouwbare Wielophanging

Ontbreekt Ride-by-Wire - dus geen blipper

zadel te zacht en te laag voor het circuit

ABS lijnen niet ideaal voor circuitgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 GP vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prijs Yamaha XSR900 GP

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja ZX-6R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen