Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs. Voge DS800X Rally 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs Voge DS800X Rally 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vergeleken met Voge DS800X Rally 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
Voge DS800X Rally 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen102 pkMotorvermogen95,2 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.500 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel81 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.084 ccCilinderinhoud798 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole, Stuurdemper, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.330 mmLengte2.380 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte910 mm
HoogteHoogte1.485 mmHoogte1.460 mm
WielbasisWielbasis1.575 mmWielbasis1.575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Zithoogte totZithoogte tot870 mmZithoogte tot860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)231 kgLeeggewicht (met ABS)227 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18,8 lInhoud brandstoftank24 l
BereikBereik383 kmBereik461 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,2 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

De Honda CRF1100L Africa Twin maakt indruk met zijn hoge mate van rijcomfort en veelzijdigheid. Dankzij de lage zithoogte en een groot aantal strakke, maar vrij conservatief ontworpen Geavanceerde rijhulpsystemen is hij ideaal voor wegrijders en off-road beginners. De beproefde, fijn doseerbare Motor en de soepel reagerende Wielophanging bieden een soepele rijervaring. Het langeafstandscomfort, inclusief een lage, geïntegreerde zitpositie, past bij het goedmoedige karakter van de machine. Het bedieningsconcept van de elektronica zou intuïtiever kunnen en vereist gewenning. De Ergonomie voor staand off-road rijden en de chassisreserves voor zwaardere off-road secties zouden verbeterd kunnen worden. De handkappen zijn ook niet robuust genoeg voor intensief off-road gebruik. Over het geheel genomen presenteert de Africa dubbel zich echter als een uitstekend uitgebalanceerde, comfortabele toermachine, die ook licht off-road terrein met gemak aankan.

Fijn regelbare motor

Breed scala aan elektronische rijhulpmiddelen

kleurenscherm met aanraakscherm

zuiver reagerend chassis

Comfort op lange afstand

goed geïntegreerde zitpositie

goedmoedig karakter

Bedieningsconcept van de elektronica niet intuïtief

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Chassisreserves niet voldoende voor off-road

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Wie meer ronk wil dan in de A2-klasse, maar niet meteen 13.000, 14.000 of 15.000 euro wil neertellen, zou de DS800X Rally eens moeten testen. Hij is wendbaar, straalt vertrouwen uit en beschikt over verrassend volwassen basiscomponenten. De te vroeg ingrijpende tractiecontrole en het schokken bij lage toerentallen blijven echte minpunten, maar doen geen blijvende afbreuk aan de sterke indruk die de auto maakt. Je moet weliswaar afzien van geavanceerde rijhulpsystemen, maar krijgt daar in ruil voor meer Motorvermogen en kenmerken / opties dan gebruikelijk is in deze prijsklasse.

wendbaar en vertrouwenwekkend rijgedrag

uitgebalanceerde, volledig instelbare Wielophanging

nauwkeurig doseerbare Nissin-Remmen

zeer uitgebreide kenmerken / opties voor een aantrekkelijke prijs

De tractiecontrole grijpt te vroeg in

duidelijke reacties bij belastingwisselingen onder 4.000 rpm

de Motor heeft toeren nodig voor krachtige voortstuwing

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Voge DS800X Rally

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Voge DS800X Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen