Honda NT1100 DCT 2025 vs. Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026
Loading...
Technische specificaties Honda NT1100 DCT 2025 vergeleken met Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda NT1100 DCT 2025
Honda NX500 E-Clutch 2026
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 92 mm | Boring | 67 mm |
| Slag | Slag | 81.5 mm | Slag | 66.8 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 102 HP | Motorvermogen | 48 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 112 Nm | Koppel | 43 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.5 | Compressieverhouding | 10.7 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Elektronisch gestuurd |
| Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Digitaal, Transistor |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Dubbele koppeling | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,084 ccm | Verschuiving | 471 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Technologie | Technologie | Grote zuiger | Technologie | Grote zuiger |
| Merk | Merk | Showa | Merk | Showa |
| Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 41 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Schokmontage | Schokmontage | Pro-Link | Schokmontage | Pro-Link |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Staal |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | Twin Tube |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 63.5 graad | Hoek voorvork | 27.5 graad |
| Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 296 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
| Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 256 mm | Diameter | 240 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 80 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,240 mm | Lengte | 2,165 mm |
| Breedte | Breedte | 860 mm | Breedte | 830 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,340 mm | Hoogte | 1,415 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,535 mm | Wielbasis | 1,445 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 830 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20.4 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2 |
| Bereik | Bereik | 408 km | Bereik | 486 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 82 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 3.6 l/100km |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, , |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 DCT vs Honda NX500 E-Clutch
Prijs Honda NT1100 DCT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Honda NX500 E-Clutch
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.


















