Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Loading...

Technische specificaties Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 vergeleken met Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring97,6 mm
SlagSlag81,5 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen88 pkMotorvermogen78 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.250 rpmToerental bij max. Vermogen6.100 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4.750 rpmRpm bij koppel4.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,5 Compressieverhouding10
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.084 ccCilinderinhoud1.200 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter47 mm
VeerwegVeerweg122 mmVeerweg90 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg94 mmVeerweg73 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork64,7 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor91,4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2.240 mmLengte2.225 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte910 mm
HoogteHoogte1.125 mmHoogte1.055 mm
WielbasisWielbasis1.520 mmWielbasis1.500 mm
ZithoogteZithoogte710 mmZithoogte705 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)263 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13,6 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik277 kmBereik260 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot114 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,6 l/100km
Stationair geluidStationair geluid92 dBStationair geluid94 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

De Speedmaster richt zich op kalmte met karakter: hij duwt krachtig vanaf lage toerentallen, blijft feilloos stabiel en maakt van kilometers een oefening in kalmte. De Ergonomie ontspant de schouders en rug, het zadel biedt ondersteuning zonder te vermoeien en de gaspedaalrespons is lineair, precies en nooit nerveus. Op de snelweg voelt hij veilig en rustig aan; op open landwegen nodigt hij je uit om te vloeien met strakke lijnen in plaats van het ritme te forceren. De elektronica grijpt discreet in en de cruise control zorgt voor het extra comfort dat het verschil maakt op lange dagen. Geen heroïsche gebaren, maar het blijvende plezier van reizen met een constante hartslag en mechanische autoriteit.

Hoogte comfort over lange afstanden met ondersteunende Ergonomie

zeer stabiele richtingsstabiliteit en belijning

gemakkelijke, voorspelbare besturing

krachtige trekkracht vanuit de kelder

onopvallende, effectieve elektronica inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en cruise control

lage zithoogte met veilige voetpositie

Zeer lage voetsteunen, vroegtijdige touchdown in bochten

minder charismatisch geluid dan de Bobber

merkbaar gewicht bij het manoeuvreren

beperkte dynamische reserves bij hoge snelheden op landwegen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CMX1100 Rebel DCT vs Triumph Bonneville Speedmaster

Prijs Honda CMX1100 Rebel DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Bonneville Speedmaster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen