KTM 990 RC R 2026 vs. Yamaha R9 2026

KTM 990 RC R 2026

Yamaha R9 2026

Technische specificaties KTM 990 RC R 2026 vergeleken met Yamaha R9 2026

KTM 990 RC R 2026

Yamaha R9 2026

KTM 990 RC R 2026

Yamaha R9 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	92,5 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	70,4 mm	Slag	62,1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	130 pk	Motorvermogen	119 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10.000 rpm
Koppel	Koppel	103 Nm	Koppel	93 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6.750 rpm	Rpm bij koppel	7.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13,5	Compressieverhouding	11,5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	947 cc	Cilinderinhoud	890 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	43 mm
Veerweg	Veerweg	147 mm	Veerweg	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Koppeling
Veerweg	Veerweg	134 mm	Veerweg	118 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Bochten-tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1.481 mm	Wielbasis	1.420 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	195 kg	Leeggewicht (met ABS)	195 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15,7 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Bereik	Bereik	334 km	Bereik	280 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	110 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4,7 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5 l/100km
Euro-norm	Euro-norm	Euro 5+	Euro-norm	Euro 5+
Bodemvrijheid	Bodemvrijheid	163 mm	Bodemvrijheid	140 mm

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

KTM 990 RC R 2026

De KTM 990 RC R is een supersport die zijn afkomst nooit verloochent, maar in het dagelijks gebruik tot veel meer in staat is dan je op het eerste gezicht zou denken. Op het circuit maakt hij indruk met een hoge stabiliteit, veel feedback, een krachtige, goed controleerbare motor en een Ergonomie die ook een ambitieuze bestuurder ondersteunt. In het dagelijks gebruik scoort hij vooral punten met zijn uitstekende touch display, geïntegreerde navigatie en verrassend goede kwaliteiten op de snelweg. Tegelijkertijd vraagt hij van zijn bestuurder de bereidheid om compromissen te sluiten: hitte in stadsverkeer, de sportieve zitpositie en een rem die iets meer kracht vraagt, maken duidelijk dat comfort hier nooit de hoogste prioriteit heeft gehad. Maar dat is precies waar zijn aantrekkingskracht ligt: de 990 RC R is geen verstandige alledaagse motorfiets, maar een emotionele supersport die zelfs gewone ritten bijzonder maakt.

Zeer stabiele rijprestaties met veel feedback Krachtige, gemakkelijk te berijden motor met een brede, bruikbare vermogensband Goede Ergonomie voor een sportieve rijstijl op de weg en het circuit Krachtig aanraakscherm in breed bioscoopformaat Geïntegreerde GPS met offline navigatie als echte dagelijkse bonus Verrassend zelfverzekerd en stabiel op de snelweg Goed functionerende elektronica en intuïtieve bediening tijdens het rijden

Merkbare warmteontwikkeling in stadsverkeer en bij stop-and-go rijden Sportieve zitpositie is vermoeiend op lange termijn bij dagelijks gebruik De remmen zijn gemakkelijk te doseren, maar vereisen iets meer handkracht Veel interessante functies alleen beschikbaar tegen meerprijs Geen automatische rondetimer ondanks beschikbare GPS-hardware

Yamaha R9 2026

De Yamaha R9 is geen feelgood-motor voor ontspannen toertochten over landwegen - en dat is maar goed ook. Hij spreekt ambitieuze bestuurders aan die op zoek zijn naar een sportieve machine die ook opwindend is buiten het circuit. De motor is uitstekend, de Wielophanging top, de Remmen uitstekend. Alleen de veeleisende Ergonomie maakt de Yamaha R9 minder aantrekkelijk voor langeafstandsrijders of plezierrijders. Als je echter op zoek bent naar een scherp wegwapen met trackday-potentieel, dan is de R9 een zeer goed afgerond en betaalbaar totaalpakket. Zorg ervoor dat je een proefrit maakt! Dit is de enige manier om uit te vinden of u het type bent voor het fysieke en directe karakter van de Yamaha R9.

Groot bruikbaar vermogensbereik

goede automatische versnellingsbak met uitgebreide functionaliteit

geschikt voor gebruik op de weg en op het racecircuit

uitgebreide elektronica

goede Wielophanging, goede Remmen

laag gemonteerde stuuruiteinden, wat zorgt voor een inspannende Ergonomie voor polsen en nek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 RC R vs Yamaha R9

Prijs KTM 990 RC R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R9

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen