Yamaha XJR 1300 2016 vs. Triumph Bonneville 2015

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Bonneville 2015

Triumph Bonneville 2015

Loading...

Technische specificaties Yamaha XJR 1300 2016 vergeleken met Triumph Bonneville 2015

Yamaha XJR 1300 2016
Triumph Bonneville 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring90 mm
SlagSlag63.8 mmSlag68 mm
MotorvermogenMotorvermogen98 HPMotorvermogen68 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel108.4 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel5,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.7 Compressieverhouding9.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,251 ccmVerschuiving865 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkKayaba

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte765 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,490 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte740 mm
LeeggewichtLeeggewicht240 kgLeeggewicht225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

In modeljaar 2015 vertegenwoordigt de Yamaha XJR 1300 de laatste evolutionaire fase en mogelijk ook de laatste kans voor een echt grote luchtgekoelde viercilinder. Dit segment is al tientallen jaren een traditie bij Yamaha en de laatste jaren is het cool geworden om zulke motoren te gebruiken als basis voor Caferacer conversies. De XJR 1300 ziet er niet gekunsteld uit, maar eerlijk. Als je van viercilindermotoren houdt, is dit de motor voor jou. Naast zijn coole uiterlijk, rijke koppel en nonchalante rijgevoel, biedt de motor ook tal van praktische voordelen. Zowel in de stad als op lange toertochten is de motor erg leuk. In tegenstelling tot de racers zou hij baat hebben bij een paar extra accessoires, zodat hij zijn volledige potentieel voor het café kan waarmaken.

Zeer gecultiveerde motor

grote trekkracht en veel koppel

comfortabele zitpositie in elke situatie

hoogwaardige afwerking

geweldige chassisonderdelen

Geen ABS

bij gebrek aan luchtstroom straalt de motor veel warmte uit op je billen

de grip op het gaspedaal is wat aan de krappe kant op lange ritten

Triumph Bonneville 2015

Triumph Bonneville 2015

Vergeleken met de andere klassieke Triumph-modellen is de Bonneville de meest wendbare rijmachine. De verwarringsschakeling biedt bijvoorbeeld alleen al door de banden minder reserves en de Speedmaster heeft door zijn ontwerp nog minder maximale leunhoek. De Bonnie is echter een volwaardige en veelzijdige motor waarmee je veel mooie tochten kunt maken.

Comfort aangeboden

vlekkeloze motorafstelling

zuivere gaspedaalrespons

.

Beperkte maximale leunhoek

ophangingselementen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XJR 1300 vs Triumph Bonneville

Prijs Yamaha XJR 1300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Bonneville

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen