KTM 890 Duke 2021 vs. Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Ducati Monster 2021

De KTM 890 Duke 2021 en de Ducati Monster 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een tweecilindermotor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Beide motoren hebben ook een vloeistofkoelingssysteem en injectiebrandstofsysteem.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De KTM 890 Duke heeft een WP-ophanging, terwijl de Ducati Monster een Marzocchi-ophanging heeft. Beide motorfietsen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor de achterophanging.

Op het gebied van chassis hebben ze enkele verschillen. De KTM 890 Duke heeft een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati Monster een aluminium frame heeft dat fungeert als een dragend framedeel. Beide frames zijn buisvormig en bieden een goede stijfheid en stabiliteit.

Wat betreft de remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerklauwen. De KTM 890 Duke maakt gebruik van radiale remklauwen, terwijl de Ducati Monster monoblok remklauwen heeft. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS en tractiecontrole.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Op het gebied van banden hebben ze dezelfde specificaties, met een breedte van 120 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant. Beide motorfietsen hebben ook dezelfde wielmaat van 17 inch.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de KTM 890 Duke is iets langer dan die van de Ducati Monster. Beide motorfietsen hebben dezelfde zithoogte en brandstoftankinhoud. Het drooggewicht van de Ducati Monster is iets lager dan dat van de KTM 890 Duke.

Wat betreft uitrusting hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies, zoals LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati Monster heeft ook LED-dagrijverlichting.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Duke, heeft deze een levendige motor en rijgedrag, een soepele quickshifter en een uitgebreid elektronicapakket. Het wordt ook geprezen om zijn levendige rijervaring en wordt beschouwd als een goede keuze voor rijden op de buitenweg.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Monster, heeft deze een krachtige V2-motor en biedt veel ronkend geluid vanaf lage toeren. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket en een standaard quickshifter. De motorfiets heeft een neutraal rijgedrag en wordt beschouwd als een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Duke, wordt de quickshifter genoemd als een optie tegen meerprijs.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Monster, wordt de vering genoemd als een punt dat verbeterd kan worden in deze prijsklasse.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 890 Duke 2021 als de Ducati Monster 2021 uitstekende naked bikes met vergelijkbare specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, merkvoorkeur en prijs.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke 2021
Ducati Monster 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90.7 mmBoring94 mm
SlagSlag68.8 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring53 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Ducati Monster 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metDucati Monster 2021 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen