KTM 390 Enduro R 2025 vs. KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

Technische specificaties KTM 390 Enduro R 2025 vergeleken met KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	95 mm
Slag	Slag	64 mm	Slag	63.4 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	11.8
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping,	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	398.7 ccm	Verschuiving	449.3 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Centrale buis

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,475 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	970 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9 l	Inhoud brandstoftank	9 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Enduro R 2025

De KTM 390 Enduro-motorfiets R is precies wat velen al Lengte missen: een echte dual-sportmachine die zijn heil niet zoekt in extremen. Het is geen compromisloze harde enduro en ook geen naked bike met noppen, maar een veelzijdige machine voor dagelijks gebruik, onderweg en off-road. Gemakkelijk in de omgang, wendbaar genoeg voor landweggetjes, comfortabel genoeg voor langere afstanden en voorzien van een Wielophanging die ook ambitieuze bestuurders in het terrein mogelijk maakt. Hij heeft kleine zwakke punten, zoals zijn merkbare gewicht, lichte trillingen of een haperende achterrem, maar deze worden gecompenseerd door de aantrekkelijke Prijs. Als je veelzijdigheid belangrijker vindt dan technische perfectie op één bepaald gebied, dan is de 390 Enduro-motorfiets R een goed doordachte, moderne en zeer uitgebalanceerde A2-fiets.

Veelzijdig inzetbaar

goed afgesteld, verstelbaar Wielophanging

goede Ergonomie bij zitten en staan

moderne elektronica met off-road opties

lange onderhoudsintervallen

toegankelijke vermogensafgifte

Ride-by-Wire met vertraging

geen brandstof- of actieradiusindicator in het display

slecht bedienbare achterrem

Schokbreker veervoorspanning slechts lastig instelbaar

Transmissie soms een beetje onhandig

KTM 450 EXC 2014

De KTM 450 EXC is een zeer volwassen en perfect gerealiseerde Hardenduro. Hij zit boordevol bijna oneindige ervaring. Hij is betrouwbaar en uiterst zelfverzekerd in elke situatie. Een trouwe metgezel voor off-road rijden die ook nog eens zijn diensten met uitzonderlijke betrouwbaarheid bewijst.

Zeer betrouwbaar

doordacht en volwassen

krachtige motor

schoon motorgedrag

Hoog gewicht vergeleken met 2-takten

nerveuzer dan andere merken in rijsporen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Enduro R vs KTM 450 EXC

Prijs KTM 390 Enduro R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 450 EXC

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen