BMW R nineT Scrambler 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Scrambler 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

De BMW R nineT Scrambler 2018 en de BMW R nineT Urban G/S 2021 zijn beide naked bikes met een boxermotor en vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een motorvermogen van ongeveer 110 HP en een koppel van 116 Nm. Ze hebben ook beide een injectiesysteem en een elektrische starter. De transmissie is een cardan, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme aandrijving.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een telescoopvork aan de voorkant en een paralever met monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring, zowel op de weg als offroad. De afmetingen en gewichten van beide modellen zijn ook vergelijkbaar, met een wielbasis van 1527 mm en een leeggewicht van ongeveer 220-223 kg.

Een verschil tussen de twee modellen is de voorwielophanging. De R nineT Scrambler heeft een conventionele telescoopvork, terwijl de R nineT Urban G/S een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit kan zorgen voor een iets betere controle en stabiliteit bij het rijden op ruw terrein.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. Dit zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties, zelfs bij hoge snelheden. Beide modellen zijn ook uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS. De R nineT Urban G/S heeft echter extra rijmodi en bochten-ABS, wat zorgt voor nog meer veiligheid en controle tijdens het rijden.

Een ander verschil tussen de twee modellen is de zithoogte. De R nineT Scrambler heeft een zithoogte van 820 mm, terwijl de R nineT Urban G/S een iets hogere zithoogte heeft van 850 mm. Dit kan een verschil maken voor rijders met een kortere lengte, aangezien de R nineT Urban G/S mogelijk minder comfortabel is om op te zitten.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Wat betreft het uiterlijk hebben beide modellen een stoere en aantrekkelijke uitstraling. De R nineT Scrambler heeft een meer klassieke scrambler-stijl, terwijl de R nineT Urban G/S een meer avontuurlijke en offroad-geĂŻnspireerde uitstraling heeft. Beide modellen hebben ook een breed scala aan accessoires beschikbaar, waardoor rijders hun motorfiets kunnen aanpassen aan hun persoonlijke voorkeuren.

Wat betreft zwakke punten heeft de R nineT Scrambler een vrij hard zadel en een spartaans dashboard zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie. De R nineT Urban G/S kan turbulentie veroorzaken door de koplampkuip en heeft mogelijk een oncomfortabele stoel. Bovendien kan de R nineT Urban G/S misschien te elegant zijn voor zwaar offroadgebruik, aangezien het meer geschikt is voor avontuurlijke ritten op gemengd terrein.

Over het algemeen zijn zowel de BMW R nineT Scrambler 2018 als de BMW R nineT Urban G/S 2021 uitstekende motorfietsen met sterke punten en enkele kleine zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R nineT Scrambler 2018 vergeleken met BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen109 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingDroogType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork61.5 graadHoek voorvork61.5 graad
SpoorSpoor110.6 mmSpoor110.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte865 mm
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. De BMW R nineT Scrambler werkt ook uitstekend, want hij vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat volkomen acceptabel, omdat de nadruk ligt op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel en vooral de rijpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, kun je met de verwarringsschakeling veel geld besparen - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

De nieuwe BMW R nineT Urban GS is niet alleen prachtig om te zien, hij maakt ook indruk over de hele linie. Hij is verrassend krachtig, zowel op de weg als op losse ondergrond, ook al kunnen lange ritten een uithoudingstest zijn door de oncomfortabele zit. Dankzij de verbeterde standaarduitrusting hoeft de meerprijs niet meer zo hoog te zijn, ook al zijn er nog steeds meer dan genoeg mogelijkheden om hem te personaliseren met de originele BMW accessoires. Vooral in de GS-kleuren van de 40e verjaardag koop je een ongelooflijk emotionele motor die elke dag weer een genot is om op te rijden, van de motor tot het lakwerk!

Karaktervolle motor

verbeterde standaarduitrusting voor 2021

neutrale rijprestaties

hoge stabiliteit op het asfalt

verrassend geschikt voor offroadgebruik

ziet er geweldig uit

enorm assortiment accessoires

Turbulentie door koplampkuip

oncomfortabele stoel

misschien te elegant voor zwaar off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Scrambler vs BMW R nineT Urban G/S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT Scrambler 2018 en een BMW R nineT Urban G/S 2021. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Scrambler te verkopen met 75 dagen in vergelijking met142 dagen voor een BMW R nineT Urban G/S. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT Scrambler en 17 voor de BMW R nineT Urban G/S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT Scrambler is gepubliceerd op 05-07-2016 en heeft nu meer dan 40.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 88.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Urban G/S gepubliceerd op 08-11-2016.

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Urban G/S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen