Indian Scout 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Indian Scout 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Overview - Indian Scout 2021 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Indian Scout 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Indian Scout 2021 compared to Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Indian Scout 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Indian Scout 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	99 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	74 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	100 HP	Motorvermogen	87.1 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm
Koppel	Koppel	98 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,900 rpm	Rpm bij koppel	4,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	10.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,133 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	61 graad	Hoek voorvork	60 graad
Spoor	Spoor	120 mm	Spoor	110 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	65 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,324 mm	Lengte	2,240 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,575 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	676 mm	Zithoogte	700 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	254 kg	Drooggewicht (met ABS)	233 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12.5 l	Inhoud brandstoftank	13.6 l

Pros and Cons in comparison

Indian Scout 2021

Cruiser gemakkelijk gemaakt! Indian zou de Scout eigenlijk onder deze slogan moeten verkopen, want hij laat zien dat coole Amerikaanse cruisers niet moeilijk of ingewikkeld in het gebruik hoeven te zijn. In het dagelijks gebruik bewijst hij een stressvrije metgezel te zijn en verrast hij met sportiviteit en een zeer opgewonden V2. Als hij iets meer karakter had, zou hij perfect zijn.

levendige motor

gemakkelijk rijprestaties

lage zithoogte

zeer geschikt voor kleine rijders

prettige metgezel in het dagelijks leven

klassieke uitstraling

Motor mist karakter