KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Loading...

Technische specificaties KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring110 mmBoring92 mm
SlagSlag71 mmSlag81,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen173 pkMotorvermogen102 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen7.500 rpm
KoppelKoppel145 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.000 rpmRpm bij koppel5.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding10,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDubbele ontstekingOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.350 ccCilinderinhoud1.084 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg210 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
MerkMerkWPMerkShowa
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65,2 graadHoek voorvork62,5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.558 mmWielbasis1.570 mm
ZithoogteZithoogte847 mmZithoogte835 mm
Zithoogte totZithoogte tot867 mmZithoogte tot855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank24,8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik343 kmBereik516 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot155 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6,7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Met de 1390 Adventure S EVO laat KTM zien wat er technisch mogelijk is, en voegt nieuwe of verbeterde comfortfuncties toe, zoals een uitstekend werkende automatische versnellingsbak, adaptieve cruise control of semi-actieve wielophanging in een motor die na tien Modeljaren uiterst uitgerijpt is en zeker tot de sportiefste reis-enduro's behoort. Of je nu ontspannen op tour bent, ook met z'n tweeën, of met het mes tussen de tanden op weg naar de paskoning – de SAS is het rijdende bewijs dat comfort en sportiviteit elkaar niet uitsluiten.

krachtige Motor die in elke situatie soeverein presteert

perfect afgestemde automatische versnellingsbak met duidelijk waarneembare Verschillen tussen de schakelmodi

voetpedaal EN schakelpaddles aan het stuur

elektronische Wielophanging volgens de nieuwste stand van de techniek

radar aan de voorkant met handige functies

sportiviteit

royale ruimte, ook voor de beugel

goed afleesbaar 8-inch TFT-scherm met offline navigatie

intuïtieve bediening

uitstekende Remmen

Dynamic Slip Adjuster in de optionele Rally-modus

de brede tank zorgt voor een niet-ideale zitpositie

relatief hoog brandstofverbruik

de noodremassistent grijpt iets te vroeg in

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

De Honda Africa Twin Adventure Sports DCT met 19" voorwiel blijkt een geschikte kandidaat voor iedereen die elke dag naar het werk wil rijden, maar het plezier van ritjes na het werk en weekendtochten op twee wielen niet wil missen. Ondanks zijn omvang en aanzienlijke gewicht is de Africa dubbel gemakkelijk te manoeuvreren in stadsverkeer en kan hij worden gebruikt voor enduro-tochten. Met name de DCT-versie ligt prettig in de hand en voorkomt constant koppelen, wat de veiligheid ten goede komt.

Goede bescherming tegen de elementen

Zeer soepel rijgedrag voor woon-werkverkeer op de snelweg

Goede controle over de motor ondanks het forse gewicht dankzij de lage zithoogte

Beproefde Motor nu met nog meer vermogen

Meer feedback in koudere maanden dankzij het nieuwe 19 inch voorwiel

Navigatie in de stad met Google Maps op Apple Car Play

Apple CarPlay vereist kabelverbinding

vervelend bedieningsconcept

ongemakkelijke zitpositie voor lange bestuurders op de Lengte

stoel enigszins ongemakkelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prijs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen