Kawasaki Versys 650 2026 vs. Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki Versys 650 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
Loading...
Technische specificaties Kawasaki Versys 650 2026 vergeleken met Honda NX500 E-Clutch 2026
Kawasaki Versys 650 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 83 mm | Boring | 67 mm |
| Slag | Slag | 60 mm | Slag | 66.8 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 67 HP | Motorvermogen | 48 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 61 Nm | Koppel | 43 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.8 | Compressieverhouding | 10.7 |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Elektronisch gestuurd |
| Ontsteking | Ontsteking | Digitaal | Ontsteking | Digitaal, Transistor |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 649 ccm | Verschuiving | 471 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Achterwielophanging
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
|---|---|---|---|---|
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65 graad | Hoek voorvork | 27.5 graad |
| Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 296 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
| Technologie | Technologie | Blad | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 250 mm | Diameter | 240 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 80 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,165 mm | Lengte | 2,165 mm |
| Breedte | Breedte | 840 mm | Breedte | 830 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,420 mm | Hoogte | 1,415 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,415 mm | Wielbasis | 1,445 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 845 mm | Zithoogte | 830 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 219 kg | Leeggewicht (met ABS) | 199 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 21 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2 |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 650 vs Honda NX500 E-Clutch
Prijs Kawasaki Versys 650
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Honda NX500 E-Clutch
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.





















