Voge DS800X Rally 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Technische specificaties Voge DS800X Rally 2026 vergeleken met Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
MotorvermogenMotorvermogen95,2 pkMotorvermogen92 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel81 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel7.250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihopping, KoppelingssystemenType koppelingElektronisch gestuurd
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud798 ccCilinderinhoud755 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole, Stuurdemper, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.380 mmLengte2.325 mm
BreedteBreedte910 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1.460 mmHoogte1.450 mm
WielbasisWielbasis1.575 mmWielbasis1.560 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)227 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank16,9 l
BereikBereik461 kmBereik393 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot102 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort, VerlichtingApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

De Voge DS800X Rally biedt echt veel waar voor je geld. 95 HP, duidelijke offroad-ambities en meer kenmerken / opties dan zelfs in een hogere prijsklasse gebruikelijk is. Hij rijdt wendbaar, wekt vertrouwen en laat ons tijdens een afwisselende tocht zien dat de basisonderdelen goed functioneren. Er zijn nog wat kleine minpuntjes en verbeterpunten, maar niets dat zo storend is dat het de algehele indruk blijvend zou bederven.

wendbaar rijgedrag

uitgebalanceerde Wielophanging

nauwkeurig doseerbare Remmen

groot Bereik dankzij de tank van 24 liter

vanaf ca. 4.000 rpm soepele vermogensontwikkeling

ook offroad in zijn element

De tractiecontrole grijpt te vroeg in

reacties op belastingveranderingen bij lage toerentallen

geen cruise control

geen quickshifter

vastgelaste uitlaatbevestiging aan de achterkant van het frame

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

De Honda XL750 Transalp evolueert voortdurend in 2026. De E-koppeling zorgt voor een echte toegevoegde waarde voor dagelijks gebruik en dynamisch rijden, terwijl de grootste zwakte van zijn voorganger is weggewerkt door de nieuwe Wielophanging en het een echte allrounder is geworden. De Transalp is nog nooit zo goed geweest!

Uiterst goed uitgebalanceerde Wielophanging

zeer soepele en snelle E-koppeling (optioneel)

geweldige, lineaire Motor

hoog rijcomfort

Breedte toepassingsgebied

Slechte stahouding

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Voge DS800X Rally vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prijs Voge DS800X Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen