Ducati Monster SP 2025 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Ducati Monster SP 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2024
Loading...
Technische specificaties Ducati Monster SP 2025 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2024
Ducati Monster SP 2025
MV Agusta Brutale 800 RR 2024
Motor en aandrijflijn
| Boring | Boring | 94 mm | Boring | 79 mm |
|---|---|---|---|---|
| Slag | Slag | 67.5 mm | Slag | 54.3 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 111 HP | Motorvermogen | 140 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 12,300 rpm |
| Koppel | Koppel | 93 Nm | Koppel | 87 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 10,250 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.3 | Compressieverhouding | 13.3 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | Desmodroom | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 937 ccm | Verschuiving | 798 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Merk | Merk | Öhlins | Merk | Marzocchi |
| Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
| Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 125 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Merk | Merk | Öhlins | Merk | Sachs |
| Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 130 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | Buisvormig |
| Spoor | Spoor | 87 mm | Spoor | 103.5 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
| Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 220 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
| Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,472 mm | Wielbasis | 1,400 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 830 mm |
| Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 166 kg | Drooggewicht (met ABS) | 175 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2, A | Licentiecompliantie | A |
| Bereik | Bereik | 269 km | Bereik | 279 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 120 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 138 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.9 l/100km |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster SP vs MV Agusta Brutale 800 RR
Prijs Ducati Monster SP
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs MV Agusta Brutale 800 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen



















