Triumph Scrambler 900 2026 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Loading...

Technische specificaties Triumph Scrambler 900 2026 vergeleken met Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84.6 mmBoring97.6 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 pkMotorvermogen90 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,300 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,250 rpmRpm bij koppel4,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud900 ccCilinderinhoud1,200 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter47 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MerkMerkShowaMerkÖhlins
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg250 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork25.8 graadHoek voorvork26.9 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor129 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,111 mmLengte2,325 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,178 mmHoogte1,250 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)221 kgLeeggewicht (met ABS)227 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank16 l
TopsnelheidTopsnelheid164 km/uTopsnelheid176 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik279 kmBereik347 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot95 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

De nieuwe Triumph Verwarringsschakeling 900 is een verbazingwekkend ingrijpende ontwikkeling. Hij is dynamischer, preciezer en heeft een verleidelijker geluid dan ooit tevoren. Technisch is het een meesterwerk, emotioneel een punt van wrijving. Wie op zoek is naar een puur retro-motor voelt zich misschien vervreemd. Iedereen die op zoek is naar een motor met een sterk karakter voor landweggetjes, grindpaden en weekendavonturen kan verliefd worden ... of verslaafd raken. Ik ben verscheurd tussen die twee. En dat is misschien wel het grootste compliment dat ik een motor kan geven.

Nauwkeurige responsiviteit

verslavend geluid

wendbare handling ondanks gewicht

Wielophanging

moderne elektronica verstandig geïntegreerd

hoge rijdynamiek

uitstekende stuurrespons

Verlies van analoge cockpitromantiek

sommige accessoires van oudere modellen niet compatibel

ontwerp te modern voor traditionalisten

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 XE combineert een sterk karakter met echte veelzijdigheid. Hij ziet er geweldig uit, klinkt fantastisch, overtuigt op de weg en op gravel, maar eist respect in rijgedrag. Geen allrounder voor iedereen, maar een speciale nichemotor met veel persoonlijkheid en een niet onaanzienlijke Prijs.

sublieme motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket dat indien nodig volledig kan worden uitgeschakeld

sublieme rijervaring, goede motor voor lange mensen

aanpasbare Ergonomie

aangenaam laag brandstofverbruik en uitstoot

geluid nog altijd even basaal

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

banden originele uitrusting niet op niveau

Hoogte zwaartepunt

beperkte stuurhoek

trage richtingsveranderingen

beperkte Ergonomie bij staan

gevoelig bij een ongeval

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 900 vs Triumph Scrambler 1200 XE

Prijs Triumph Scrambler 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Scrambler 1200 XE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen