Triumph Scrambler 400 X 2025 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Loading...

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2025 compared to Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring98 mm
SlagSlag64 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen40 HPMotorvermogen86 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel37.5 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving1,079 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork23.2 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBybreMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,117 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte920 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,290 mm
WielbasisWielbasis1,418 mmWielbasis1,514 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)179 kgLeeggewicht (met ABS)206 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot84 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Stationair geluidStationair geluid91 dBStationair geluid93 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Als je van een coole scrambler-look houdt, maar qua motor binnen de A2 moet blijven, is de Triumph Scrambler 400 X een hele slimme keuze. De motor van 400cc heeft een lekkere Koppel in het middengebied, versnelling volledig gebruiken is niet zijn ding. De rijpositie is rechtop, de Wielophanging comfortabel maar stabiel. Je kunt de Scramringsschakeling 400 X dus ook op een sportieve manier besturen, alleen de voorrem vraagt te veel handkracht als er stevig wordt gereden. Aan de andere kant is de kenmerken / opties met de vele off-road georiënteerde hulpstukken royaal en relativeren de hogere prijs in vergelijking met het naakte zusje Speed 400.

Hoogwaardige modern-klassieke uitstraling

goede Prijs

Motor met sterk midden

responsieve Wielophanging

goede, modellen banden

Zwakke rem aan de voorkant

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons