Ducati Monster 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Technische specificaties Ducati Monster 2026 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring96 mmBoring79 mm
SlagSlag61,5 mmSlag54,3 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 pkMotorvermogen113 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel91,1 NmKoppel85 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.250 rpmRpm bij koppel7.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding12,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Injectoren per cilinderInjectoren per cilinder1 Injectoren per cilinder2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen, Assist-koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud890 ccCilinderinhoud798 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Achterwiel-liftcontrole, DWC, Comfort, EBC, Motormanagement, Variabele klepsturing, Ducati Quick Shift DQS, DTCGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.492 mmWielbasis1.400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)175 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16,5 l
BereikBereik269 kmBereik323 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot117 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,1 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Automatisch uitschakelen knipperlichten, VerlichtingApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Met de zeer goed uitgebalanceerde motor heeft Ducati een zeer goede motor voor de vijfde generatie Monster. Het zeer lage gewicht van de motor en het voertuig ondersteunen de "lichtheid van zijn" en resulteren in combinatie met de zeer goede en gemakkelijk te bedienen Type koppeling in een ongecompliceerde rijervaring. Met zijn lage zithoogte en goede Ergonomie is de Monster ook zeer geschikt voor beginners en dankzij zijn goede vermogensafgifte biedt hij ook veel rijplezier voor ervaren bestuurders. Met het tankontwerp en de lijnen gebaseerd op de originele Monster, zullen de die-hard Monsteristi zeker heimwee hebben naar 1992, toen Ducati de eerste "Monster" op de markt bracht. Met de motor met hoog koppel levert Ducati niet alleen de looks maar ook de prestaties die je mag verwachten van een moderne Monster met moderne technologie. Dus voor 2026 kunnen we met een gerust hart de slogan gebruiken van Jar Jar Binks uit Star Wars, die, opgeschrikt door enge wezens, slechts kort aankondigde: We hebben weer monsters!

Goed passende Motor Laag gewicht Gemakkelijke bediening

Schakelaar enigszins sponsachtig Gaspedaalrespons enigszins vertraagd bij het intrappen van de koppeling Ophangelementen niet instelbaar

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

De MV Agusta Brutale 800 is een sterke binnenkomer in de wereld van het Italiaanse Merk. Hij ziet er fantastisch uit, biedt een karaktervolle driecilinder motor en goede bruikbaarheid, een zeer wendbaar rijgedrag en een uitgebreide standaarduitrusting. Daarbij komt een prijs die de Brutale veel toegankelijker maakt dan veel andere modellen van MV. Hij is niet helemaal perfect. De Transmissie zou soepeler kunnen, de Type koppeling vereist iets meer handkracht en sportieve bestuurders zouden misschien meer gevoel in het voorwiel willen hebben. Maar deze punten veranderen weinig aan het feit dat de Brutale 800 erg leuk is op de buitenweg. Hij is gemakkelijk te besturen, emotioneel, heeft kenmerken / opties van een hoog niveau en maakt een echt visueel statement.

Onafhankelijk, zeer hoogwaardig MV Agusta-design Karaktervolle driecilindermotor met sterke toeren in het middenbereik Goede bruikbare punch vanaf circa 3.000 rpm Agressief, emotioneel geluid Zeer wendbaar en lichtvoetig rijgedrag Goed remsysteem met goede modulatie Comfortabel, volledig verstelbaar Wielophanging Stabiele Schokbreker met goede reserves Uitgebreide standaarduitrusting met IMU, rijmodi, Bochten-ABS en cruise control Standaard automatische versnellingsbak met up- en downfunctie Exclusiever dan veel mainstream concurrenten 5 jaar fabrieksgarantie

Transmissie voelt een beetje knisperend aan en vraagt soms veel vermogen Weinig ruimte tussen voetsteun en versnellingspook voor grotere voeten Type koppeling vereist relatief veel handkracht Voorwielgevoel zou duidelijker kunnen zijn bij een sportieve rijstijl Vork vrij zacht in de basisinstelling Stuurpositie relatief ver naar voren Details minder toegankelijk vergeleken met sommige concurrenten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Brutale 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen